- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar
Exeed TXL. Un Chery à sept places
Voici une technique qui a fait ses preuves: allonger un SUV en ajoutant la troisième rangée et le sortir comme un nouveau véhicule. Exeed, une sous-marque de Chery, a fait exactement cela avec la création du nouveau Exeed TXL, un VUS 7 places construit sur la base de l’Exeed TX de la taille moyenne. Ses débuts ont eu lieu au Salon international de l’automobile de Shanghai 2019. Au début, le VUS s’appelait Cheryexeed TXL, et il est même entré dans le top 5 des meilleurs VUS chinois. Mais après la mise à jour, le nom a été raccourci à Exeed TXL. Le Chery à sept places a des versions à traction avant et à traction intégrale. De plus, il est expédié en Europe.
Sous la marque Exeed, Chery vend des véhicules « surélevés », tant en termes d'équipement que de prix. De nombreux constructeurs chinois ont adopté cette approche, suivant les traces des marques à succès Lexus, Infiniti et Genesis créées par leurs sociétés mères.
Première génération
L’Exeed TXL d’une longueur de 4 775 mm s’est avéré plus grand que son « frère », donc son intérieur peut offrir plus d’espace aux passagers arrière: l’empattement (2 800 mm) et les ouvertures des portes arrière sont allongés de 85 mm. Le volume du coffre de 461 litres peut être augmenté à 1 000 litres en rabattant les sièges arrière. Le véhicule a été conçu par Kevin Rice, qui a précédemment travaillé chez BMW, Mazda, Opel et ItalDesign.
En termes d’équipement, Exeed est une marque premium. Par conséquent, le nouvel Exeed TXL a reçu des roues d’un diamètre de 18 ou 19 pouces, un design élégant et des phares intelligents à LED. Le VUS vous offre une fonction de reconnaissance faciale du conducteur, des sièges avant électriques, la climatisation à deux zones, un toit panoramique, des pare-brise et volant chauffants, une servocommande de cinquième porte et bien plus encore. Le véhicule a obtenu 5 étoiles C-NCAP lors des essais de choc. Il dispose d’un ensemble de systèmes de sécurité ADAS, qui comprend (selon le marché et la configuration): un système de freinage d’urgence autonome, une vue panoramique à 360° avec des caméras haute résolution et des capteurs de stationnement. Les coussins gonflables et un système de contrôle de la stabilité sont inclus dans l’équipement obligatoire du modèle.
Le nouvel Exeed TXL est vendu au même prix que les versions d’entrée de gamme du Hyundai Santa Fe ou du Skoda Kodiaq, qui sont disponibles en Israël. Oui, le modèle chinois est bien équipé, mais il est plus lent que les modèles coréens et tchèques, il roule moins bien et consomme plus de carburant. Mais il offre les matériaux intérieurs coûteux, un toit panoramique et autres options intéressants.
Le premier TXL, comme le TX plus court, est équipé d’un moteur turbocompressé de 1,6 litre à injection directe d’une capacité de 197 ch (sur certains marchés, sa puissance est de 186 ch) et un couple maximal de 290 Nm, couplé à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 7 vitesses. Il y a des versions à traction avant ou intégrale (pour la configuration Platinum haut de gamme). La consommation de carburant est de 6,8 litres aux 100 km (pour la version à traction avant) ou de 7,4 litres aux 100 km (pour la traction intégrale). La suspension arrière est indépendante, ce qui n’était pas proposé par les véhicules Chery auparavant. Une suspension de type MacPherson est à l’avant. Le système de transmission intégrale est automatiquement connecté, avec un embrayage multidisque BorgWarner, avec transfert de couple à l’essieu arrière « à la demande » (jusqu’à 50%).
Restylage de 2021
L’Exeed TXL 2021/2022 se distingue par un pare-chocs modernisé avec des rayures horizontales dans la couleur de la carrosserie: ce motif dominait auparavant le design du « visage », mais auparavant les barres étaient chromées et les proportions étaient différentes, donc l’impression générale a changé. Il y avait des feux de jour à LED mis à jour, situés verticalement. L’arrière a aussi été amélioré: d’autres déflecteurs et des feux modifiés, ainsi que des antibrouillards verticaux. La longueur du VUS, grâce aux nouveaux pare-chocs, est passée de 4 775 à 4 780 mm.
L’intérieur a également beaucoup changé: même les panneaux de porte et l’unité de commande des lève-vitres sont nouveaux, mais la première chose qui attire votre attention est un panneau avant différent. Les grands écrans (le premier est pour le combiné d’instruments et le second est pour le système multimédia) ont reçu de nouveaux graphismes et ont été combinés à la mode en une seule unité, formant un panneau de 24,6 pouces. Certains marchés offrent désormais un moteur de 2 litres de 197 ch, couplé à une boîte de vitesses robotisée et la traction intégrale. En Chine, le même moteur produit 261 ch et 400 Nm.
