- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar
LX n’est pas une Lexus, mais une Exeed
L’Exeed LX est un VUS compact, le deuxième (après l’Exeed TX) modèle actuellement le plus abordable de la marque premium Exeed créée par Chery. Bien que les lettres du nom évoquent le modèle de la marque japonaise haut de gamme, le LX n’est pas une Lexus, mais le VUS compact le plus abordable de la marque Exeed. En Chine, le véhicule est apparu en septembre 2019. Déjà en 2020, le VUS est parti à la conquête des marchés d’exportation. Le LX chinois est basé sur le Chery Tiggo 7, un VUS compact à traction avant et très populaire introduit en 2019. Au fait, sa version avancée à empattement long avec le préfixe « Pro » arrivera bientôt en Israël. Fait intéressant, les Exeed LX et Chery Tiggo 7 sont similaires même en apparence. Alors cherchons les différences.
En 2022, l'un des plus grands constructeurs chinois Chery entre en Israël avec trois de ses meilleurs VUS : Omoda 5, Tiggo 7 Pro et Tiggo 8 Pro.
Extérieur
Bien sûr, il existe une ressemblance externe de l’Exeed LX avec le Chery Tiggo 7, mais elle est très discrète. Le LX est beaucoup plus élégant et naturellement moderne. Il a l’air original grâce à la calandre « rayée », aux phares à LED et aux superbes jantes de 19 pouces. En général, le design n’est pas mauvais: une équipe internationale dirigée par l’ancien styliste de GM Steve Hume (les Chevrolet Cruze, Cadillac ATS и Cadillac CTS) a réussi à créer une image solide et jolie. Le VUS est basé sur la même plate-forme T1X « compacte » sur laquelle sont construits le Tiggo 7 et sa version à empattement long Tiggo 7 Pro, donc d’un point de vue technique, le LX n’est qu’une autre modification du Tiggo 7 « court »: avec le même empattement de 2 650 mm, il n’est que 11 mm plus large et quelques centimètres plus haut. La voie est élargie de 20 mm, et la différence de longueur de 10 cm (le LX offre 4 533 mm) repose entièrement sur la conscience de pare-chocs plus rebondis.
Intérieur
L’habitacle d’un VUS plus prestigieux est tout à fait original. Il est garni de cuir et orné d’inserts similibois, tandis que la planche de bord et le système multimédia sont équipés d’écrans de 12,3 pouces. L’unité de commande de climatisation est tactile, avec deux poignées rotatives. Le sélecteur de transmission est miniature et moderne. L’équipement de base comprend déjà un régulateur de vitesse adaptatif, des caméras panoramiques, un système de suivi des marquages et un système de stationnement automatique. L’Exeed LX Prestige Plus haut de gamme, sorti en octobre 2022, s’est doté d’assistants intelligents, comme un système d’évitement de collision (FCW+AEB) et un système d’avertissement de sortie de voie (LDW). Au lieu d’une acoustique standard Arkamys, le VUS offre un nouveau système haut de gamme de Sony.
Groupes motopropulseurs
Le nouvel Exeed LX a reçu un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 1,6 litre TGDi à injection directe, qui lui permet de développer 147 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses avec double embrayage (comme le TX). Juste comme le Chery Tiggo 7, l’Exeed LX est uniquement à traction avant. Cependant, à l’été 2022, il a été signalé qu’une version à traction intégrale et à moteur plus puissant était en préparation.
Seuls les acheteurs peuvent dire si l'Exeed LX est meilleur que le Chery Tiggo 7 d'origine et sa version à empattement long avec le préfixe Pro. En général, la conception, la maniabilité et la dynamique sont approximativement au niveau des modèles de la même classe. Il offre beaucoup d’options pour son prix et peut être un bon remplacement pour les propriétaires de voitures coréennes/japonaises.
