Mercedes de la classe E. Mercedes la plus vendue
En 2020, une version restylée de la cinquième génération est sortie.
La Mercedes de la classe E est une série des automobiles de la classe E produite par le constructeur allemand Mercedes-Benz depuis 1984. En 2020 le marché israélien a offert la cinquième génération de la classe E de l’année 2016 en carrosserie berline et cabriolet.
Les automobiles de la classe E sont produites à moteurs essence, Diesel, hybride et à gaz (NGT) de différentes configurations, à transmission à propulsion et intégrale 4MATIC et en nombreuses modifications de carrosserie: berline, break, coupé et cabriolet. En outre, le constructeur fabrique les versions de haute performance qui sont modifiées par les ingénieurs de la division Mercedes-AMG et qui sont considérées commes les modèles à part.
La lettre « Е » de la dénomination de la classe E a initialement provenu du mot allemand « Einspritzung » traduit comme « injection de carburant ». Les années 1960 cette lettre a été utilisée pour marquer les prédécesseurs de la classe E contemporaine dotés du système d’injection de carburant qui était novateur pour cette époque-là. Après ll n’y avait plus besoin d’un signe distinctif car tous les véhicules du constructeur utilisaient l’injection de carburant. En 1993 Mercedes-Benz a mis toutes ces automobiles conformes à la classe E où la lettre « Е » désignait « Executivklasse » et dont la première resprésentante était la Mercedes 124.
Les usines principales qui produisent les automobiles de la classe E se trouvent à Sindelfingen et à Bremen en Allemagne. La classe E est la série la plus vendue dans l’histoire de la marque allemande. Plus de 13 millions d’exemplaires ont été vendus vers 2015. En 2014 la Mercedes de la classe E a été recompensée « IHS Automotive 2014 Loyalty Award » comme la voiture ayant les propriétaires les plus fidèles dans la classe d’automobiles haut de gamme.
La première génération
La première génération a été produite entre 1984 et 1997. Les premières Mercedes 124 ont succédé au W123 obsolète parce que les acheteurs avaient besoin d’une automobile qui pourrait les conduire du point A au point B et être accessible et branchée. La première Mercedes de la classe E a obtenu le design de Bruno Sacco et avait un des meilleurs coefficients d’aérodynamique. C’était le break S124 qui a apparu le premier, la berline W124 a vu le jour un an après. Plus tard le constructeur a équipé ses automobiles des moteurs turbo et un peu plus tard encore de la transmission intégrale. Le coupé a été dévoilé en 1987, la présentation du cabriolet a eu lieu en 1992.
En 1993 l’automobile a été entièrement restylée. La même année le contructeur a introduit l’indication « Executivklasse ». Toute la série 124 est devenue la première classe E de Mercedes. La Mercedes E320 disponible en 4 carrosseries a été le modèle le plus prestigieux. C’étaient l’E420 et l’E500 qui étaient encore plus « cools ». La même année 1993 l’atelier AMG spécialisé dans le tuning est devenu partenaire officiel de Mercedes-Benz. Grâce à ce partenariat l’E320 a servi de base pour l’E36 AMG en break, coupé et cabriolet et l’E60 AMG en berline.
La première génération de la classe E est devenue immédiatement populaire. Au total le constructeur a produit 2 583 470 automobiles, y compris 2 058 777 berlines, 340 503 breaks, 141 498 coupés et 33 968 cabriolets et près de 8 milles de séries spéciales en incluant les limousines, les voitures d"ambulance etc.
La deuxième génération
La deuxième génération a été produite entre 1995 et 2003 et restylée en 1999. Même si la deuxième Mercedes de la classe E à l’indication W210 avait la même géométrie que son prédécesseur, elle avait les équipements entièrements différents. Pour la première fois l’automobile a eu la direction à crémaillère, le capteur de pluie, les radars de stationnement etc. L’extérieur de l’automobile, lui aussi, a subi de grands changements dont le plus évident concernait les phares avant ronds, suite auxquels l’automobile a obtenu le surnom « Mercedes aux grands yeux ». Outre celà, en 1997 les moteurs linéaires à 6 cylindres ont été remplacés par de nombreux moteurs V6 en aluminium à unité de commande électronique. Ce fait est devenu une véritable percée technologique! La deuxième révolution technique a eu lieu plus tard où le constructeur a mis en œuvre les moteurs Diesel dotés du nouveau système d’alimentation en carburant « Common Rail ».
Après le restylage de 1999 la deuxième génération de la classe E a obtenu de nouveaux feux arrière, pare-chocs et autres éléments aussi bien que des instruments avancés. Outres les versions industrielles, les versions puissantes AMG ont aussi vu le jour: l’E36 AMG à moteur P6 en 1995 , l’E50 AMG dotée du moteur V8 en 1997, l’E60 AMG hors série et l’E55 AMG en 1999.
La troisième génération
La troisième génération a été produite entre 2002 et 2009 et restylée en 2006. La troisième Mercedes de la classe E à numéro de série W211 a obtenu les dimensions plus importantes, son salon est devenu plus spacieux et doté de plusieurs assistants électroniques et de systèmes d’informatique. Les modèles Diesel étaient les plus populaires. Comme son prédécesseur, la W211 n’avait pas de version en coupé ni en cabriolet. Mais en 2005 elle a servi de base pour le С219, coupé sportif à 4-portes de la classe CLS. L’année 2002 est marquée par l’apparition de l' E55 AMG sportive à moteur V8 compressé qui a été plus tard remplacée par l' E63 AMG. L’E200 NGT hybride dont le moteur fonctionnait à gaz naturel a vu le jour en 2004. Le break le S211 a été dévoilé en 2003. L’année 2007 est marquée par l’apparition de la Mercedes E300/320 CDI BlueTEC dotée de la technologie de la baisse des émissions polluantes. La technologie BlueTEC est entrée dans la liste « Ward’s 10 Best Engines » en 2007 et 2008.
La classe E est la série la plus vendue dans l’histoire de la marque allemande. La Mercedes de la classe E a été recompensée « IHS Automotive 2014 Loyalty Award » comme la voiture ayant les propriétaires les plus fidèles dans la classe d’automobiles haut de gamme.
Le restylage de 2006 a abouti aux grands changements de la troisième génération de la classe E. L’automobile a renouvelé sa grille de calandre, les pare-chocs, les rétroviseurs et les feux arrière. Outre celà, le constructeur a installé les équipements électroniques contemporains.
La quatrième génération
La quatrième génération a été produite entre 2009 et 2017 et restylée en 2013. La quatrième Mercedes de la classe E à l’indication W212 a été dotée des systèmes de sécurité et des équipements électroniques contemporains, de la boîte de vitesses automatique 7 rapports, de la suspension pneumatique et de beaucoup d'autres équipements. Cette génération avait aussi l’automobile hybride l'Е350 BlueTEC. Le break le S212 a été présenté en 2009. L’E63 AMG puissant de la division Mercedes-AMG a vu le jour la même année.
La cinquième génération
La cinquième génération est produite depuis 2016 jusqu’à présent (données de 2020). La cinquième Mercedes de la classe E Type W213 reposant sur la plate-forme modulaire MRA a obtenu les dimensions plus importantes, le nouveau design de la marque et la boîte de vitesses automatique 9 rapports. Elle a été équipée de plusieurs systèmes de sécurité et d"assistance contemporains, y compris de conduite et de stationnement autonomes, et de moteurs modifiés et nouveaux. La classe E a gardé la modification hybride et la version AMG puissante. Outre la berline et le break, la Mercedes de la classe E des années 2017-2018 est offerte en carrosserie coupé et cabriolet.
En 2020 l’automobile a subi le restylage après lequel elle a obtenu de nouveaux optique avant et feux arrière, le volant modifié, la dernière version du système multimédia MBUX, deux écrans de 10,25 pouces dans la version de base, le régulateur de vitesse avancé, le choix élargi des assistants électroniques et la motorisation ajustée.
