Mitsubishi. Le premier en tout.
Mitsubishi Motors Corporation ou MMC est l’un des plus grands fabricants automobiles japonais. Il fait partie du plus grand groupe de production du Japon, une entrerprise monétaire japonais - un ancien clan de samouraï - « Zaibatsu » Mitsubishi Group, contrôlé jusqu’à 1945 par une seule famille – Iwasaki. La société la plus puissante de Mitsubishi est engagée, sans exagération, dans presque tout: l’aviation, la construction navale, les moteurs, l’électricité et l’électronique, la finance, l’industrie chimique, le raffinage, l’industrie légère, les fusées et les vaisseaux spatiaux, les réacteurs et l’énergie nucléaire… et beaucoup plus! Le chiffre d’affaires de toutes les sociétés du groupe Mitsubishi, combinées dans un bilan unique, représente 10% du PIB du Japon. Alors, Mitsubishi Motors Corporation c’est juste une partie de cet énorme Keiretsu.
Aujourd’hui, le groupe Mitsubishi est appelé « Keiretsu » - d’abord, parce que la famille Iwasaki a perdu le contrôle absolu de la société pour toujours, et d’autre part, après la guerre, elle a été divisée en plusieurs dizaines de sociétés différentes, et enfin, c’est encore une grande famille, parce que toutes les sociétés du groupe conservent « parenté », ayant des actionnaires communs. Oui, après la seconde guerre mondiale, les actions d’une grande compagnie Mitsubishi ont été distribués entre les employés, depuis ce temps transmis de père en fils, sans quitter les limites de leurs familles.
Le chiffre d’affaires de toutes les sociétés du groupe Mitsubishi, combinées dans un bilan unique, représente 10% du PIB du Japon. Maintenant Mitsubishi Motors possède sept centres de recherche, dont trois sont en dehors du Japon. Les capacités de production sont concentrées dans six villes du Japon et dans neuf villes d’Europe.
L’un des copropriétaires de l’entreprise Mitsubishi Motors est Nissan Motor, qui occupe la 3ème place parmi les fabricants automobiles japonais après Toyota et Honda. La société produit des voitures sous la marque Mitsubishi, vendues dans 160 pays. Tout le monde connaît les principaux modèles de la marque Mitsubishi: ASX, Outlander, Lancer, Pajero Sport. Maintenant Mitsubishi Motors possède sept centres de recherche, dont trois sont en dehors du Japon. Les capacités de production sont concentrées dans six villes du Japon et dans neuf villes d’Europe.
Comment l’emblème est apparu?
Tout a commencé avec Yataro Iwasaki, qui, étant encore un garçon, a commencé à travailler dans une société d’armateurs appartenant au clan samouraï Tosa, puis il a loué trois bateaux à vapeur et a fondé sa propre entreprise. C’est ainsi que Mitsubishi Mail Steamship Company est apparue en 1875. Soit dit en passant, l’emblème est apparu le premier, et puis le nom « Mitsubishi » bien connu. Oui, Iwasaki n’a pas utilisé son propre nom de famille dans le nom de la société. Mais pourquoi?
Dans l’emblème de sa société, Iwasaki a uni deux blasons de famille: les trois losanges de sa famille et les feuilles de chêne du clan Tosa. C’est ainsi que le célèbre logo, représentant trois losanges en forme de trèfle, est apparu. Le mot « Mitsubishi » se traduit du japonais par « trois diamants » et vient exactement de l’emblème. C’est dans l’emblème qu’Iwasaki a exprimé son respect et sa gratitude au clan de samouraï, qui a soutenu ses efforts. Alors, le clan Tosa, ou plutôt son blason, a été la raison pour laquelle on conduit maintenant des voitures de la marque Mitsubishi, et pas Iwasaki. L’emblème symbolise les trois principes de Mitsubishi Motors: la responsabilité envers la société, l’honnêteté et l’ouverture à la collaboration internationale.
Les premiers en tout
En 1917, Mitsubishi a lancé sa première voiture d’assemblage à la chaîne, « Model A », qui ressemblait beaucoup aux voitures Ford: une berline à quatre portes à sept places avec un moteur de 2,8 litres de 35 CV, ayant un système de traction arrière. Mitsubishi Model A pourrait accélérer jusqu’à 32 km/H. Mais, en même temps, cette voiture a largement dépassé son homologue américain en termes de prix. C’était son principal inconvénient et la raison pour laquelle, après quatre ans, la compagnie a cessé de produire des « voitures de tourisme » à cause de la faiblesse de leur demande au Japon. Cependant, Model A est devenue la première voiture japonaise assemblée à la chaîne, elle a même eu le privilège d’être une exposition au salon de l’industrie du Japon en 1922.
Ensuite, la société produisait des scooters, des bus, des camions et des camionnettes, et la plupart des modèles de camions étaient à trois roues. Sous ce pli, dans les années d’avant-guerre, Mitsubishi introduisait toujours de nouvelles idées et construisait quelque chose de « premier au Japon »: le premier moteur diesel japonais, le premier bus le plus grand et le plus puissant au Japon, le premier bus diesel, le premier voiture de tourisme à quatre roues motrices, le premier camion à moteur diesel.
Le mot « Mitsubishi » du japonais se traduit par « trois diamants » et vient exactement de l’emblème. L’emblème symbolise les trois principes de Mitsubishi Motors: la responsabilité envers la société, l’honnêteté, l’ouverture à la coopération internationale.
Mais la vraie histoire du géant automobile a commencé après la Seconde guerre mondiale. Et encore une fois, la compagnie Mitsubishi était la première! Pourtant, pas encore dans les voitures de tourisme. Mitsubishi a produit le premier camion japonais à suspension pneumatique, le premier camion de 8 tonnes avec le type de châssis d’origine, le premier camion à moteur arrière. Les bus, produits par la société, ont commencé à être vendus à l’exportation.
Et ce n’est qu’en 1960 que la voiture Mitsubishi 500 sort - la première voiture de tourisme produite par la société après la Seconde guerre mondiale. C’est lui qui a constitué le cadre du modèle Colt 600, dont la production a commencé en 1962. Et puis Mitsubishi Minica sort, la voiture, qui a survécu à huit générations et a étée produite jusqu’en 2011. Quelques années plus tard, le célèbre Colt Galant est apparu, qui a été produit en neuf générations, et ses ventes cumulées ont dépassé 5 millions. Il a lancé la production de toute une famille de voitures prestigieuses Mitsubishi, qui se distinguaient par le caractère sportif et les bonnes qualités de consommation. C’est la Colt Galant qui est devenue la première voiture Mitsubishi vendue aux États-Unis.
En 1973, le modèle Mitsubishi Lancer sort, qui est devenu l’ancêtre de toute une famille de voitures! Et sa version sportive a gagné deux fois le Safari Rally et quatre fois la course Southern Cross. En 1978, on voit le modèle Mirage, avec le nom du lequel il y avait une confusion - sur certains marchés, il a été vendu sous le nom de Colt, et sur d’autres, avec la carrosserie d’une berline - comme Lancer. C’était le premier modèle qui avait la boîte de vitesses à huit rapports Mitsubishi Super Shift à quatre vitesses et l’interrupteur séparé de la gamme « basse » et « haute ».
Enfin, en 1982, la compagnie produit le SUV Pajero, qui tire son nom d’un chat pampas vivant au plateau de Patagonie, en Argentine. Il a littéralement fait fureur! Le bon design ainsi que le confort et la combinaison des meilleurs paramètres dynamiques et techniques en ont fait un favori partout dans le monde! Surtout après que Pajero gagne deux fois de suite le rallye Paris-Dakar et devient une légende parmi les SUV, remportant un grand nombre de prix et de titres de « Voiture de l’année » dans de nombreux pays en même temps.
Pajero gagne deux fois de suite le rallye Paris-Dakar et devient une légende parmi les SUV, remportant un grand nombre de prix et de titres de « Voiture de l’année » dans de nombreux pays en même temps.
Les modèles Galant, Colt et Lancer ont aussi reçu leur prix! Ils ont tous remporté temps à autre le prix allemand « Das Goldene Lenkrad », les modèles Galant VR-4, Sigma et Diamante sont devenus les voitures de l’année au Japon, le modèle sportif GTO (3000GT) a gagné le prix aux États-Unis comme la meilleure voiture étrangère de l’année, le modèle L200 à quatre roues motrices obtient le titre « Top Pickup » au Royaume-Uni et aux États-Unis… et ce n’est pas tout! Les voitures de la marque Mitsubishi ont reçu de nombreux prix dans différents pays du monde, ont gagné les titres bien mérités et l’amour des acheteurs.
Alors, lentement mais sûrement, Mitsubishi Motors a conquis le marché de voitures.
