- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Nouveau Nissan X-Trail pour l’Europe
L’Amérique du Nord a été le premier marché à recevoir le Nissan X-trail 4e génération. Là, le VUS est vendu sous le nom Nissan Rogue depuis 2020. Au printemps 2021, le Salon de l’automobile de Shanghai a vu la première de la version pour le marché chinois, ce qui est très important pour Nissan, car il représente 35% des ventes totales. La modification japonaise est apparue en juillet de cette année, elle est également mondiale, sa production sera concentrée au Pays du soleil levant. Et enfin, le 6 septembre 2022, un nouveau Nissan X-Trail pour l’Europe est sorti.
En Israël, un véhicule de la génération précédente est toujours en vente. Le nouveau Nissan X-Trail de troisième génération après le restylage en 2017 peut être acheté au prix de 170 597 shekels (données pour 2022). Le prix est actuel pour un VUS 5 places à traction avant avec un moteur turbo de 1,3 litre d'une capacité de 156 ch, couplé à une boîte robotisée à 8 vitesses.
Informations générales
Le nouveau X-Trail a hérité de la plate-forme CMF-C/D de son prédécesseur, tout en augmentant légèrement sa taille: la carrosserie a ajouté 21 mm (4 660 mm) de longueur et 20 mm (1 840 mm) de largeur. L’empattement est de 2 705 mm. Les acheteurs en Europe peuvent obtenir à la fois un VUS 5 places et un VUS 7 places avec une troisième rangée en option, qui, malheureusement, ne conviendra qu’aux enfants. Il y a si peu de différences dans l’extérieur et l’intérieur des versions pour différents marchés qu’elles ne valent pas la peine d’être mentionnées. Les principales différences se cachent sous le capot.
Nissan a prévu des moteurs à trois cylindres pour son modèle phare. Le VUS d’entrée de gamme a reçu un moteur à essence VC-Turbo de 1,5 litre avec un taux de compression variable, qui peut varier de 8:1 à 14:1. La haute technologie a permis d’obtenir la puissance de 163 ch et un couple de 305 Nm. L’unité est complétée par une superstructure hybride douce de 12 volts. Cette modification est équipée d’une Xtronic CVT, qui transmet la traction à l’essieu avant.
Qu’est-ce que la technologie e-Power?
En Europe, le Nissan X-Trail 2022/2023 sera proposé avec la technologie e-Power qui a fait ses débuts sur le Nissan Qashqai. C’est lui qui devrait attirer des acheteurs - un hybride séquentiel qui roule grâce à l’électricité reçue d’une batterie de traction. Il est propulsé par le même moteur 3 cylindres faisant office de générateur. Le moteur électrique produit 204 ch et 330 Nm, transférant la traction aux roues via une boîte de vitesses à une vitesse. Le système e-Power peut être combiné avec une traction avant ou une traction intégrale. Dans le second cas, le système porte la marque e-4orce et se compose déjà de deux moteurs électriques avec la puissance totale de 213 ch, bien que le moteur arrière soit capable de produire 128 ch.
Lequel des VUS est le moins cher au quotidien? Le Nissan X-Trail d’entrée de gamme à essence consomme à partir de 7,1 litres aux 100 km en cycle WLTC. L’hybride a une consommation moyenne de carburant de 5,8 litres (pour la version à traction avant) ou 6,4 litres aux 100 km (pour la version à traction intégrale). La dynamique des hybrides est meilleure que celle des voitures à essence: la modification à traction avant atteint 100 km/h en 8 secondes, tandis que la version à traction intégrale accélère en 7 secondes. La vitesse maximale est limitée à environ 170 et 180 km/h, respectivement.
