- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru
Smart #3. En attente de la première
Le Smart #3 est un nouveau VUS électrique de la marque Smart, qui est toujours présenté sous la forme d’un échantillon de présérie. Un véhicule électrique basé sur la plate-forme modulaire SEA développée par le géant automobile chinois Geely promet d’être assez grand, du moins en comparaison avec le Smart #1, le premier modèle électrique produit en série par Smart: sa longueur est de 4,4 mètres, mais il recevra les mêmes moteurs, dont un moteur de 428 chevaux pour la version Brabus. Il n’a pas encore été officiellement annoncé quand exactement le Smart #3 sera mis en vente et pour quel modèle la société a réservé l’index #2. Mais nous attendons déjà avec impatience la première, et en attendant, nous partagerons toutes les informations connues aujourd’hui.
Smart est une marque créée à l'origine par des entreprises européennes : le fabricants de montres suisses Swatch et la société Mercedes-Benz. Le premier modèle est sorti en 1997. Depuis 2019, Smart « a déménagé » en Chine, devenant une coentreprise entre la même Mercedes-Benz et un nouveau partenaire, la holding Geely. De plus, Geely est engagée dans le développement et la production de voitures, et Mercedes-Benz est responsable du design : les fondateurs rêvent toujours de succès sur le marché de l'Ancien Monde. Jusqu'à présent, Smart Automobile n'a que deux modèles, et les deux sont électriques. Le premier modèle, le Smart #1, est en vente en Chine depuis septembre 2022, et il est prévu d'être livré en Europe en 2023.
Que savons-nous du Smart #3?
Le nouveau Smart #3 s’est avéré légèrement plus grand que le Smart #1: la longueur est de 4400 mm, la largeur est de 1844 mm, la hauteur est de 1556 mm et l’empattement est de 2785 mm. Les deux modèles ont un design similaire, mais ont les proportions et les courbes de la ligne de seuil de fenêtre différentes, en plus, le #3a des fenêtres latérales à l’arrière. Grâce aux proportions modifiées, le Smart #3 semble plus dynamique. L’intérieur de la nouveauté sera décoré dans un style minimaliste et un empattement décent promet de l’espace à l’intérieur.
Le VUS électrique recevra la même motorisation que le premier modèle. La version d’entrée de gamme sera équipée d’un seul moteur électrique qui produit jusqu’à 200 kW (272 ch), le modèle est à propulsion arrière. La version à traction intégrale plus puissante Brabus est déjà une version bimoteur avec une puissance de 315 kW (428 ch). Les roues du « bébé » ne sont pas du tout petites: 19 ou 20 pouces, et le poids à vide est de 1740-1890 kg, selon la modification.
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