דאצ’יה ביגסטר החדש: גרסת XL מודרנית של הדאסטר עם מערכת הינע היברידית חדשה
הביגסטר החדש הוא גרסת XL מוגדלת ומודרנית הרבה יותר של הדאסטר, הדגם הגדול ביותר כיום של דאצ’יה. בישראל הקרוסאובר מוצע בשתי גרסאות: הנעה כפולה עם מנוע טורבו 1.2 ליטר ותיבת הילוכים ידנית, או הנעה קדמית עם תיבה אוטומטית ומערכת הינע היברידית מהדור החדש.
מחיר דאצ’יה ביגסטר בישראל מתחיל ב־169,990 ₪ ללא קשר לסוג מערכת ההינע. זהו מחיר הגבוה ב־30,000 ₪ מהדאסטר החדש מהדור השלישי, שהובא לישראל באביב השנה (המחירים לא כוללים מס רישוי נכון לאוגוסט 2025).
הביגסטר החדש, שהוצג באוקטובר 2024, מהווה למעשה גרסת XL של הדאסטר, המיועדת למי שמחפש קרוסאובר חסכוני עם תא נוסעים מרווח ותא מטען גדול. הביגסטר ארוך ממנו ב־230 מ״מ: 4570 מ״מ לעומת 4340 מ״מ. הגובה עלה ב־50 מ״מ – ל־1705 מ״מ. הרוחב זהה – 1813 מ״מ. בסיס הגלגלים צמח מ־2657 ל־2700 מ״מ, מה שהעניק עוד מקום בשורת המושבים השנייה. מרווח הגחון של הביגסטר עומד על 220 מ״מ לעומת 209/217 מ״מ בדאסטר.
חיצוניות
מבחוץ הביגסטר החדש מזכיר מאוד את הדאסטר מהדור השלישי, שכבר נמכר בישראל: אותו עיצוב קשוח עם שפע של זוויות, קווים חדים ופלסטיק לא צבוע. ההבדלים הם בפרטים: פגושים שעוצבו מחדש, גריל אחר, חיפויים על הכנפיים הקדמיות, פנסי ערפל במסגרת מסיבית יותר. הקורה האחורית מופרדת ויזואלית מהגג בעזרת אלמנטים שחורים. הגלגלים בקוטר 17–18 אינץ׳ (בהתאם לרמת האבזור). כל יחידות התאורה הן LED כבר מהגרסה הבסיסית.
תא נוסעים וציוד
חלקו הקדמי של תא הנוסעים דומה מאוד לזה של הדאסטר, אך הביגסטר נראה מודרני ומרווח יותר. הוא מיועד ל־5 מקומות ישיבה, כמו הדאסטר. במקום לוח מחוונים אנלוגי יש לו מסך דיגיטלי בגודל 7 או 10 אינץ׳ (בהתאם לגרסה). כבר בגרסה הבסיסית יש מולטימדיה עם מסך 10.1 אינץ׳, המוטה ב־10 מעלות לכיוון הנהג. קיימת תמיכה ב־Apple CarPlay וב־Android Auto, עדכונים אונליין, מחזיקים ייעודיים לאביזרים שונים וזכוכיות אקוסטיות.
השורה האחורית כוללת גב מושב מפוצל ביחס 40:20:40. מרווח הראש מאחור זהה לדאסטר – 22 ס״מ. נפח תא המטען (בתקן VDA) הוא 510 ליטר בגרסת הבנזין ו־488 ליטר בגרסה ההיברידית.
רמות האבזור של דאצ’יה ביגסטר בישראל:
- Expression בסיסית: בקרת אקלים מפוצלת, מערכת שמע עם 4 רמקולים, מראות צד עם קיפול חשמלי, בלם חניה חשמלי, חיישני חניה אחוריים ומצלמת רוורס, חיישני אור וגשם, בקרת שיוט וחישוקי 17 אינץ׳.
- Expression Plus: מוסיפה מפתח חכם, מצלמות היקפיות וחיישני חניה קדמיים.
- Journey פרימיום (רק לגרסה ההיברידית): לוח מחוונים דיגיטלי 10 אינץ׳, משטח טעינה אלחוטית, מערכת שמע עם 6 רמקולים, דלת תא מטען חשמלית, חלונות כהים וחישוקי 18 אינץ׳.
מערכות הבטיחות כוללות בלימת חירום אוטונומית, שמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה, זיהוי תמרורים עם בקרת מהירות, ניטור ערנות נהג ועוד. גרסת Expression Plus מוסיפה ניטור שטחים מתים, ו־Journey כוללת בקרת שיוט אדפטיבית ואורות גבוהים אוטומטיים.
מנועים וגרסאות
דאצ’יה ביגסטר 2025 מוצע בשתי גרסאות:
- Bigster 1.2 Turbo 4X4 (מיקרו־היברידי): מנוע טורבו 3 צילינדרים בנפח 1.2 ליטר (130 כ״ס), מערכת 48 וולט, סוללה בקיבולת 0.8 קוט״ש, תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים והנעה כפולה. ההאצה ל־100 קמ״ש – 11.2 שניות, מהירות מרבית – 180 קמ״ש. צריכת דלק משולבת – 16.7 ק״מ לליטר.
- Bigster 1.8 Hybrid 2X4 (היברידי מלא): מערכת Hybrid 155 החדשה כוללת מנוע 1.8 ליטר (107 כ״ס, 170 נ״מ) עם הזרקה ישירה, מנוע חשמלי (50 כ״ס, 205 נ״מ), תיבה אוטומטית 6 הילוכים וסוללה בקיבולת 1.4 קוט״ש. ההספק המשולב – 155 כ״ס. האצה ל־100 קמ״ש – 9.7 שניות, מהירות מרבית – 180 קמ״ש. צריכת דלק ממוצעת – 21.7 ק״מ לליטר.
