Абарт 695. Добавь адреналина
Абарт 695 — спортивный 3-дверный хетчбэк, созданный на основе модели Фиат 500, которая, в свою очередь, спроектирована по мотивам автомобиля образца 1957 года. Поэтому 695-й обладает ретро-стилем, радует обаянием и легко узнаваем. Следует уточнить, что индексом 695 в компании обозначают наиболее мощные версии исходного Фиат 500, которым добавили «адреналина», поэтому Абарт 695 — не самостоятельная модель, как таковая, а «сериал», у которого постоянно выходят новые «эпизоды».
Новый Фиат 500 предлагается в Израиле в виде хетчбэка или кабриолета. А вы знали, что теперь он полностью электрический?! Специально для вас мы подготовили детальный обзор.
695 Tributo Ferrari, 2009
Первая спецверсия с индексом 695 называлась Абарт 695 «Tributo Ferrari». Впервые представлена на Франкфуртском автосалоне 2009 года. Как понятно из названия, машину разработали в сотрудничестве с инженерами Ferrari и создали на основе модели Абарт 500 образца 2088 года. Модель выпускалась ограниченным тиражом. Под капотом — хорошо известный 16-клапанный турбомотор T-Jet объемом 1,4 литра, но доработанный, с другим турбокомпрессором Garrett, и уникальный для этой версии. Мощность мотора получилась около 180 л. с., крутящий момент — 250 Нм. Автомобиль оснастили автоматизированной механической коробкой передач MTA, трансмиссией с электрогидравлическим приводом и подрулевыми переключателями скоростей. Внешне модель отличали алый кузов цвета Scuderia Red с серыми полосками, 17-дюймовые серебристые легкосплавные диски со спортивными шинами, ксеноновые фары. Малыш получил тормоза Brembo с 4-поршневыми суппортами и двухрежимный выхлоп «Record Monza». Салон украсили сиденья «Abarth Corsa by Sabelt» с карбоновой основой, отделанные черной кожей, и особого дизайна кожаный руль. Затем появились машины в синем, желтом и сером цветах.
695 Competizione, 2011
Версия Абарт 695 Competizione получила 2 сиденья в салоне и внутренний каркас безопасности, серый цвет кузова Grigio Competizione Opaco, особые спортивные сиденья, отделанные черной кожей с красными вставками из алькантары (каркас сидений выполнен из углеродного волокна), рулевое колесо из черной кожи с подрулевыми «лепестками». Машину отличали: особая приборная панель и спутниковый навигационный блок Abarth Blue&Me MAP с телеметрической функцией, разработанный Magneti Marelli. Внешние детали: ксеноновые фары, 17-дюймовые колесные диски, тормоза с красными суппортами. Под капотом — двигатель 1.4 Turbo T-Jet мощностью 180 л. с., комплектовавшийся 5-ступенчатой механической коробкой передач Abarth Competizione с электроприводом. Была доработана и подвеска: установлены дисковые тормоза Brembo диаметром 305 мм и специальные амортизаторы, а также спортивный выхлоп Record Monza.
695 Edizione Maserati, 2012
Ограниченная версия (всего 499 автомобилей) Абарт 695 Edizione Maserati, представленная на Женевском автосалоне 2012 года, получила открытый кузов кабриолет. Как и у других 695, в основе лежал Абарт 500 всё с тем же двигателем 1,4 литра T-Jet. 16-клапанный мотор выдавал 180 сил благодаря турбонаддуву и работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач Abarth Competizione с электроприводом и подрулевыми переключателями. Внешне автомобиль отличали: бордовый цвет кузова Pontevecchio Bordeaux, ксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные диски «Neptune» и выпускная система Record Modena. Доработка подвески включала также тормозные диски Brembo 305 мм и специальные амортизаторы. Салон украшали сиденья из кожи Poltrona Frau песочно-бежевого цвета с контрастной отделкой, рулевое колесо, обтянутое черной кожей, алюминиевый блок педалей и мощная аудиосистема класса Hi-Fi.
695 70° Anniversario, 2019
Новая вариация неувядающего Фиат 500 адресована коллекционерам. Абарт 695 70° Anniversario, выпущенный в честь праздновании 70-летия бренда, представлен в 2019 году в Милане. Автомобиль предлагался ограниченным тиражом в количестве 1949 единиц (год основания марки). Его оснастили двигателем 1,4 Turbo T-Jet мощностью 180 л. с. и механической коробкой. Особенностью этой версии стал двухцветный окрас и лихого вида регулируемый задний спойлер с собственным именем «Spoiler ad Assetto Variabile», получивший 12 положений с углом наклона от 0° до 60°. Юбилейная машина прошла доводку в аэродинамической трубе FCA в Орбассано близ Турина, и прижимная сила спойлера доходила до 42 кг. Разгон до 100 км/ч занимал 6,7 секунды, максимальная скорость (при спойлере в положении 0) достигала 225 км/ч. На обеих осях установлены амортизаторы Koni FSD. В салоне — специально для этой модели разработанные сиденья Sabelt Tricolore и памятная табличка юбилейной серии. В оснащении числились: мультимедиа Uconnect с 7-дюймовым экраном, интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, цифровым радио DAB и навигационной системой плюс приложение Abarth Telemetry, а также климат-контроль, светодиодные противотуманки и особые коврики.
695 Esseesse, 2021
Спецверсию Абарт 695 Esseesse сам Abarth называет новым «коллекционным изданием», призванным напомнить об одноимённой модели образца 1964 года. Тираж ограничили 1390 единицами, цифра образована умножением 695 на 2. Esseesse мало чем отличается от варианта 70°Anniversario (2019 года) — есть даже спойлер с углом наклона 0-60°, который выставляется вручную, но при этом подаётся как «самая быстрая в линейке» версия. У машины новый алюминиевый капот, облегчённый на 25%, титановая выпускная система Akrapovic. Регулируемый задний спойлер обеспечивает прижимную силу 42 кг. Бензиновый турбомотор 1,4 литра (180 л. с., 250 Нм) и механическая КПП позволяют набирать первую «сотню» за те же 6,7 секунды и достигать максимальной скорости 225 км/ч. А все усовершенствования позволили сократить время прохождения с места 400-метровой дистанции — с 15,2 до 15,1 секунды.
695 Tributo 131 Rally, 2022
Абарт 695 Tributo 131 Rally вышел в июле 2022 года. Автомобиль создан честь исторической модели Fiat 131 Abarth Rally, которая дебютировала в 1974 и выиграла 20 этапов чемпионата мира по ралли. Современный Tributo 131 Rally напоминает легендарную машину, в первую очередь, синим цветом кузова Blue Rally. Оттенок контрастирует с чёрной крышей и чёрными накладками на колёсные арки оттенка Scorpion Black. Машина получила 17-дюймовые чёрно-серебристые диски колёс, уже знакомый регулируемый спойлер Spoiler ad Assetto Variabile, спортивную выхлопную систему Record Monza Sovrapposto, амортизаторы Koni и тормоза Brembo. 180-сильный бензиновый турбомотор 1.4 T-Jet может дополняться 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой роботизированной коробками передач. Разгон до «сотни» занимает 6,7 секунды, максимальная скорость — 225 км/ч. В салоне — не только синие вставки, но и силуэты модели 131 на дверях, передней панели и спинках сидений. Тираж 695 Tributo 131 Rally составит 695 экземпляров.
