Hyundai готовит электрическую версию маленького кроссовера Каспер не дороже 80 000 шекелей
Сегодня самый младший в гамме Hyundai — маленький кроссовер Каспер — доступен только у себя на родине, в Южной Корее, и только с бензиновыми моторами. Но уже к концу 2024 года появится электрическая версия, разработанная специально для Европы, где её планируют продавать не дороже 20 000 евро (около 80 000 шекелей).
Небольшие городские автомобили потихоньку исчезают из прайс-листов, потому как автопроизводителям они не слишком выгодны. Но у покупателей формат «мини» продолжает пользоваться спросом. Поэтому переход на электричество даст возможность заново переосмыслить мини-формат. Субкомпактный электромобиль может стать гораздо более доступным, открывая многим автолюбителям мир «зелёных» автомобилей. Именно таким обещает стать новый электрический Хюндай Каспер.
Хюндай Каспер — субкомпактный кроссовер, выпускающийся с сентября 2021 года. По утверждению Hyundai, Каспер может перевернуть рынок маленьких и дешёвых машинок. В компании его гордо именуют кроссовером, ведь у него есть чёрный обвес на кузове и рейлинги на крыше. Хотя, по сути это хетчбэк, близкий к хорошо знакомому израильтянам Киа Пиканто.
Свою новинку создатели назвали в честь трюка, когда скейтборд переворачивается в воздухе и снова встаёт на колеса, а вовсе даже не в честь милого доброго приведения Каспера, героя одноименного мультфильма
На сегодня это самый маленький кроссовер в гамме южнокорейского бренда: длина составляет всего 3595 мм, ширина — 1595 мм, высота — 1575 мм, колёсная база — 2400 мм. Несмотря на свои небольшие размеры, Каспер имеет довольно богатое оснащение системами активной и пассивной безопасности.
Мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Hyundai Blue Link и Apple CarPlay, дружит со смартфоном, экран способен показывать изображение с камеры заднего вида. Панель приборов выполнена на 4,2-дюймовом ЖК-дисплее. Предусмотрено три цветовых оформления интерьера на выбор. Мест в машине 4, передние сиденья можно сложить в ровные «столики», задний диван поделен на две равные части, половинки наклоняются на угол до 39 градусов, а диван двигается на 160 мм взад и вперед.
Но двигатели у Каспера скромные и только бензиновые: 3-цилиндровый литровый агрегат, который развивает 76 л. с. и 95 Нм, и более мощный турбомотор с прямым впрыском отдачей 100 л. с. и 172 Нм. Привод — только передний.
У себя на родине кроссовер пользуется успехом: в 2023 удалось продать 45 451 экземпляров, больше, чем Хюндай Кона (34 707 шт.)
Зато ближе к концу 2024 года Хюндай Каспер дебютирует как электромобиль! Судя по шпионским снимкам, где будущий Каспер EV заснят на тестовых испытаниях, батарейный аналог внешне мало отличается от своего бензинового «собрата», за исключением других фар, иного оформления передней части, отсутствия лючка бензобака и наличия зарядного порта спереди.
Самый дешёвый электромобиль должен иметь длину не более 3,7 метра и ширину около 1,7 м, чтобы быть маневренным в городе даже при парковке. Про салон пока данных никаких нет. Предполагается, что экран мультимедиа будет шире, чем у бензиновой модели. Ожидается перекомпоновка центральной консоли, на которой у Каспера с ДВС расположен рычаг трансмиссии: у электромобиля его, скорее всего, переместят на рулевую колонку.
Технических подробностей пока нет никаких. Проблема создания таких компактных электрокаров заключается в их размерах, не позволяющих размахнуться на установку большой батареи. Есть предположения, что новый Хюндай Каспер EV получит аккумулятор CATL LFP ёмкостью 35,2 кВт/ч, что позволит ему проезжать чуть более 200 км на одном заряде. Чтобы восполнить заряд с 10 до 80% потребуется примерно 40 минут (при постоянном токе мощностью 150 кВт).
Как ожидается, в Европе новый Хюндай Каспер EV в базовой комплектации будет стоить около 20 000 евро
Производство электрического Каспера, скорее всего, будет локализовано на заводе Hyundai в Ношовице (Чехия). Будет ли у него клон под маркой Kia, пока неизвестно. О планах поставок в Израиль тоже пока не сообщается.
