Фольксваген. Электрический Тигуан выйдет в 2025 году
Электрическое семейство немецкого производителя под названием ID продолжает расширяться: уже в конце 2025 года в его бесшумных рядах появится полностью электрический Фольксваген Тигуан, который прежде обещали лишь в 2026. Кроме того, не за горами дебют ещё двух электромобилей «зелёной» линейки, которые займут противоположные «края» модельного ряда.
Первым в семействе «электричек» Volkswagen стал компактный хетчбэк ID.3, представленный в сентябре 2019 года. Затем вышли кроссовер ID.4 и его купеобразный «собрат» ID.5. В 2022 появился минивэн ID.Buzz, а в апреле 2023 года дебютировал большой лифтбэк ID.7.
Что касается будущего электро-Тигуана, то производство машины стартует на заводе в Германии, где в настоящее время делают хетчбэк ID.3, недавно прошедший рестайлинг. Переоборудование конвейера обойдётся в 460 млн евро и завершится к концу 2025 года.
Известно, что будущий кроссовер (скорее всего, звать его будут ID.Тигуан по аналогии с ID.Гольф) получит экстерьер, дизайн которого будет отчасти перенят у актуальных автомобилей с углеводородными двигателями. Электрический Тигуан пополнит линейку Volkswagen, потеснив ID.4 и ID.5, но не заменив собой эти машины. Об этом сообщил генеральный директор VW Томас Шефер.
Будущий Фольксваген ID.Тигуан будет основан на модернизированной платформе MEB+, у которой выше энергоэффективность тяговых аккумуляторов, а максимальная мощность зарядки доведена до 175-200 кВт с нынешних 135. Благодаря этому сократится время зарядки, новые батареи позволят увеличить запас хода до 700 км по циклу WLTP.
Электрический Тигуан сможет предложить модификации как с задним, так и полным приводом, а также 5-и и 7-местные салоны.
Топовый автомобиль электрического семейства VW ожидается только в 2028 году. Запланирован и базовый доступный кроссовер. А паркетники ID.4 и ID.5 вскоре пройдут рестайлинг.
В марте нынешнего года Volkswagen показал концепт ID.2all. Его серийным воплощением в 2026 году должен стать электрический переднеприводный паркетник начального уровня. Возможно, ему дадут обозначение ID.2X и он заменит в модельном ряду маленький T-Кросс, который, впрочем, останется под другими именами на неевропейских рынках. Ожидаемый запас хода «малыша» — от 290 до 418 км.
Возглавит электрическую линейку Volkswagen более крупный кроссовер, основой которого станет концепт Volkswagen Trinity. Внутри — платформа SSP (Scalable Systems Platform). В продажу новинка поступит в 2028 году и будет стоить около 35 000 евро. Ожидаются версии с одним электромотором на задней оси, а также с двухмоторной силовой установкой и полным приводом. Запас хода составит 700 км. Как будет выглядеть машина снаружи и внутри, пока остаётся лишь гадать.
