Chevrolet Silverado EV. Nouveau pick-up électrique
Le Chevrolet Silverado EV est le nouveau pick-up électrique de Chevrolet, dévoilé pour la première fois au CES 2022 à Las Vegas. La sortie de la version série est prévue pour 2023. Le pick-up électrique sera assemblé dans la même usine Factory Zero près de Detroit, où les nouveaux modèles Hummer sont fabriqués. Le constructeur accepte déjà les applications avec des dépôts de 100 $. Mais GM ne commencera à accepter les commandes à part entière (avec spécification de la configuration) qu’au printemps 2023, et la version d’entrée de gamme Work Truck apparaîtra en premier au prix de 39 900 $. À l’automne 2023, une version « bienvenue » RST First Edition sera disponible à la commande avec une gamme complète d’options et des roues de 24 pouces à partir de 105 000 $. Et bientôt le constructeur introduira un autre pick-up électrique, le GMC Sierra EV.
Le nouveau pick-up électrique de GM est conçu pour concurrencer le Ford F-150 Lightning électrique, qui est déjà en vente au printemps 2022. Le pick-up électrique de Ford est un peu plus cher : au moins 39 974 $. Le pick-up GMC Hummer EV, qui est produit depuis la fin de 2021 et coûte entre 80 000 $ et 110 000 $. Et le premier pick-up de série Hummer EV portant le numéro de série 001 a été vendu aux enchères pour la somme incroyable de 2,5 millions de dollars !
Extérieur
Le nouveau Chevrolet Silverado EV n’a rien à voir avec le Silverado, qui est vendu en Israël aujourd’hui. En fait, c’est un pick-up GMC Hammer EV transformé et simplifié: ils ont une plate-forme Ultium et une carrosserie unifiée avec une cabine multiplace à deux rangées. Il n’y a pas de châssis traditionnel, l’élément porteur principal est un châssis situé entre les essieux de la batterie de traction, auquel sont fixés de puissants sous-châssis avant et arrière. La suspension est complètement indépendante, mais moyennant un supplément, vous pouvez obtenir une suspension pneumatique, capable de modifier la garde au sol dans la plage de 100 mm. Une autre option est un châssis entièrement orientable. Mais si le Hammer est principalement destiné aux riches propriétaires privés, le Silverado EV est plus probablement destiné au marché corporatif. Par conséquent, la version d’entrée de gamme Work Truck a un revêtement avant noir, des roues en acier et des garnitures unies. Mais même un tel pick-up d’entrée de gamme à traction intégrale a deux moteurs électriques.
Intérieur
Toutes les versions du Chevrolet Silverado EV 2023/2024 recevront un écran de tableau de bord de 11 pouces. Le moniteur du système multimédia de la version RST a une diagonale de 17 pouces, mais la version Work Truck sera équipée d’un écran plus modeste. Le système multimédia lui-même dispose d’une nouvelle plateforme Ultifi basée sur le système d’exploitation Linux. Parmi les options figurent un écran de projection de 14 pouces, un toit en verre (sans toit ouvrant) et le pilote automatique Super Cruise, qui vous permettra de rouler « mains libres » sur l’autoroute (bien que seules les routes américaines et canadiennes soient approuvées pour cela jusqu’à présent).
Caractéristiques
Toutes les versions du Silverado EV peuvent se vanter d’un coffre avant spacieux et d’une plate-forme de chargement de 1,8 m de long. Pour transporter de longs objets, vous pouvez commander séparément Multi-Flex Midgate, une cloison spéciale entre l’habitacle et le compartiment de chargement, qui vous permet de abaissez la lunette arrière, ouvrez un trou derrière le dossier de la banquette arrière (la couverture est divisée dans la même proportion de 60:40 que la banquette elle-même) ou pliez complètement toute la cloison dans (avec le verre retiré). La longueur maximale de la zone de chargement résultante sera de 2,7 m. Une autre option est un hayon Multi-Flex Tailgate avec une marche rabattable intégrée et un entraînement électrique. La carrosserie peut être équipée de prises pour connecter des appareils électriques d’une puissance totale allant jusqu’à 10,2 kW. La capacité de charge du pick-up n’est pas trop grande (590 kg), mais la masse autorisée de la remorque tractée est de 4,5 tonnes. Plus tard, un package Max Tow devrait apparaître, vous permettant de tirer des remorques de 9 tonnes.
Groupes motopropulseurs
La version fonctionnelle et la plus simple du pick-up, le Chevrolet Silverado EV, est dotée de quatre roues motrices avec deux moteurs électriques qui produisent 517 ch et 834 Nm. La version RST plus haut de gamme aura 673 chevaux et 1 057 Nm, et avec le pack optionnel Wide Open Watts Mode, il peut accélérer à 97 km/h en moins de 4,5 secondes. Plus tard, une modification tout-terrain du Trail Boss apparaîtra, mais il n’y a pas encore de détails à ce sujet.
La batterie de traction Ultium pour les deux modifications offrira une autonomie de 644 km (il s’agit encore d’un indicateur préliminaire). Ford ne promet pas plus de 480 km pour son pick-up électrique. Le chargeur CC permet de charger à une vitesse allant jusqu’à 350 kW, et même la version d’entrée de gamme l’utilise. Les acheteurs de pick-ups électriques auront accès à un réseau de bornes de recharge Ultium Charge 360, qui compte 100 000 bornes, uniquement aux États-Unis et au Canada. De plus, une autre voiture électrique peut être rechargée à partir du nouveau Silverado EV.
