- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar En
Exeed. Véhicules de classe premium selon la recette de Chery
Les grands constructeurs automobiles chinois ont actuellement tendance à créer de plus en plus de sous-marques suivant les traces des marques Lexus, Infiniti et Genesis formées par leurs sociétés mères. C’est ainsi qu’Exeed est apparu sur la vague du succès. Elle est une des marques créées par Chery. La nouvelle marque était nécessaire pour séparer les modèles avancés modernes destinés au segment haut de gamme des premières voitures peu réussies, notamment des berlines sans prétention de qualité médiocre. Sous la marque Exeed, Chery vend des voitures « surélevées », tant en termes d’équipement que de prix. Voici à quoi ressemblent les « véhicules de classe premium selon la recette de Chery ». A l’heure actuelle, Exeed offre quatre modèles: VUS compacts, moyens et moyens allongés, ainsi que grands. Les véhicules ne sont pas seulement destinés à la Chine, mais également à d’autres marchés d’exportation: l’Europe et la Russie, qui a déjà réussi à apprécier les nouvelles voitures de marque.
Le nom EXEED est dérivé de l'anglais « Exceed », qui signifie « dépasser, excéder ». Et cela encode les valeurs fondamentales de la nouvelle marque : supériorité, sophistication, intelligence.
Conditions de réussite
Chery a beaucoup investi dans Exeed. Pour augmenter la fiabilité, des composants des principaux fabricants mondiaux ont été utilisés: des spécialistes de la société d’ingénierie allemande Benteler ont aidé à la création d’une plate-forme modulaire et au réglage fin du châssis. L’ingénieur spécialisé dans le développement des suspensions, Klaus Schmidt, qui a travaillé pour la division M « sport » de BMW, ainsi que Peter Malkin, qui a acquis de l’expérience chez Jaguar Land Rover, ont participé aux essais de finition. Les boîtes de vitesses sont fournies par Getrag, les embrayages multidisques sont fournis par BorgWarner. L’électronique de commande est de Bosch et Magna.
L’image de marque des voitures EXEED a été développée par une équipe dirigée par le Britannique Kevin Rice. Cet artiste a travaillé pour Italdesign, Opel, Ford, SAAB, BMW et Mazda. Kevin était assisté de Gert Volker Hildebrand, l’auteur de la gamme de modèles Mini. En conséquence, les véhicules Exeed sont dotés d’un design élégant bien reconnu.
De plus, tous les modèles du constructeur sont dotés de bonnes caractéristiques techniques. Alors que les constructeurs européens ont adopté le concept de downsizing, les Chinois suivent moins cette tendance. Oui, les modèles Exeed ont des moteurs turbocompressés, mais leur puissance est impressionnante: le TXL de taille moyenne a reçu un moteur de 1,6 litre qui produit 186 ch.
Downsizing signifie la diminution de la taille. Dans le monde moderne, presque tous les constructeurs ont commencé à l'utiliser, réduisant le poids ou le volume du produit sans réduire le prix. Dans l'industrie automobile, le downsizing du moteur fait référence à la diminution de la taille du moteur tout en conservant sa puissance. Une telle miniaturisation des groupes motopropulseurs présente de nombreux avantages. Le moteur compact acquiert une immense saturation énergétique et devient plus écologique.
Gamme de modèles
Exeed TXL
L’Exeed TXL est un VUS 7 places de taille moyenne avec une longueur de carrosserie de 4 780 mm et l’empattement de 2 800 mm. L’équipement correspond parfaitement au titre d’un modèle haut de gamme: sièges électriques, climatisation bi-zone, toit panoramique, chauffage électrique du pare-brise et du volant, et de nombreux systèmes électroniques d’aide à la conduite. Le TXL à sept places est équipé du moteur de 1,6 litre de 186 ch, consommant 7,8 litres aux 100 km en cycle mixte. La boîte de vitesses robotisée à double embrayage 7DCT300 y contribue également.
En ce qui concerne le développement ultérieur, il est prévu de produire une version électrique de l’Exeed TXL en Ouzbékistan, qui n’est même pas disponible en Chine. C’est ce que veut faire l’entreprise locale Central Asia Motors, qui a construit une usine automobile à Fergana. Le TXL pré-restylé a été choisi, et le titre provisoire du VUS est le E-500. Il est indiqué que la capacité de production souhaitée est de 10 000 véhicules électriques par an, dont 40% souhaitent être exportés. Une partie des détails seront collectés dans le même endroit. À l’avenir, il est prévu de localiser les carrosseries, les bornes de recharge, les composants pour batteries. Seul le temps nous le dira quel sera le succès d’une telle entreprise.
Exeed VX
En 2021, EXEED a lancé son modèle phare pour le marché d’exportation, le VUS premium pleine grandeur Exeed VX. Sous le capot se cache un moteur de 2,0 litres d’une capacité de 249 ch. Dimensions: longueur - 4 970 mm, largeur - 1 940 mm, hauteur - 1 788 mm. Le modèle phare a reçu un intérieur très attrayant et richement décoré et des équipements haut de gamme: tous les systèmes de sécurité active intelligents et modernes sont disponibles. En octobre 2022, une configuration encore plus luxueuse appelée President Limited Edition est apparue, qui, en plus d’options supplémentaires, diffère également par son décor.
Exeed LX
Le stratagème marketing habituel consiste à lancer son modèle le plus abordable, dans notre cas c’est le VUS compact Exeed LX, sur le marché plus tard que ses « frères » plus grands (et plus chers). Le VUS est apparu en 2019 et a obtenu la tâche difficile de se démarquer de l’immense foule de modèles de la même classe. Pour cela, les concepteurs ont dû travailler dur: l’extérieur du nouveau VUS a reçu les caractéristiques de la famille EXEED, l’extérieur a l’air accrocheur, confiant et frais. Le modèle a été créé sur la base du Chery Tiggo 7: les véhicules ont une longueur de carrosserie similaire de 4 533 mm et l’empattement de 2 670 mm. Sous le capot se trouve un moteur turbo TGDi 4 cylindres de 1,6 litre à injection directe de carburant, qui produit 147 ch.
Avenir
Concept-car AtlantiX – Yaoguang de série
Le monde n’a pas encore vraiment eu le temps d’essayer la gamme de modèles existante, mais un constructeur prépare déjà un nouveau produit phare et une nouvelle image d’entreprise, qui ont été présentés pour la première fois à l’été 2022 lors de l’ouverture d’une usine à Qingdao. Le concept-car AtlantiX est basé sur la nouvelle architecture M3X Mars 2.0. Les dimensions de la carrosserie sont de 4 781 × 1 920 × 1 671 mm avec un empattement de 2 815 mm: le nouveau VUS sera plus grand que le TXL, mais plus petit que le VX. Le véhicule de série portera le nom de Yaoguang et deviendra le modèle phare de la marque. Le véhicule offre une paire d’écrans séparés de 12,3 pouces, sous le capot se trouve une toute nouvelle paire d’unités. Pour le moment, on sait que l’Yaoguang recevra un moteur turbo de 2 litres avec un retour de 261 ch et 400 Nm. Il sera jumelé à une boîte automatique à 8 vitesses. Le VUS sera équipé d’une suspension électromagnétique adaptative CDC (installée pour la première fois sur les voitures EXEED) et d’un système de traction intégrale All-Terrain avec un choix de 7 modes de conduite, dont un mode tout-terrain intelligent. La production débutera le 18 novembre 2022. D’ici deux ans, la capacité de production devrait être portée à 200 000 véhicules par an.
Exeed déclare que ses modèles sont une alternative au VUS européen abordable. Et à certains égards, ils sont supérieurs aux marques éprouvées. Si leur prix en Israël est plus attractif, il peut être recommandé de les regarder de plus près, car les modèles chinois actuels sont bien meilleurs que les précédents.
