Haval H6 Coupé. Un peu plus cool qu’un VUS
Le Haval H6 Coupé (également connu sous le nom de H6 C) est pratiquement le même, bien connu, VUS compact Haval H6, mais en format coupé. Le H6 a été conçu par le géant automobile chinois, avec lequel il est entré dans le segment de marché le plus concurrentiel afin de rivaliser avec des tels géants reconnus comme les Mazda CX-5, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Honda CR-V et Nissan X-Trail. Le principal avantage de la version « aux allures coupé » du H6 par rapport à ces modèles est le prix, ce qui ne signifie pas du tout qu’il n’a plus rien à montrer. Au contraire, il s’agit d’un modèle décent, même un peu plus cool qu’un VUS ordinaire.
Spécialement pour vous, nous avons préparé le top 10 des VUS les plus populaires sur le marché mondial. Vérifiez lesquels des modèles mentionnés ci-dessus sont là. Spoiler : le Haval H6 est là!
Première génération
Elle a été produite de 2017 à 2019. Malgré les dimensions un peu plus petites du VUS coupé par rapport à un VUS conventionnel, il se positionnait sur le marché comme un véhicule de classe légèrement supérieure. Le premier Haval H6 Coupé a l’air pas mal avec ses lignes droites et courbes stylées, une silhouette élancée et une partie arrière assez bien sculptée. On peut même dire que le VUS coupé s’est avéré plus élégant par rapport à la grande majorité des modèles chinois. Certaines personnes ont même remarqué une certaine ressemblance extérieure avec les modèles européens.
Le véhicule offrait une liste d’équipement impressionnante, qui comprend des phares antibrouillard, des phares et essuie-glaces automatiques, des rétroviseurs extérieurs chauffants rabattables automatiquement, un régulateur de vitesse, un système d’éclairage décoratif, des seuils de porte en acier inoxydable, l’entraînement électrique pour changer la position du siège du conducteur, la climatisation à deux zones contrôle, un système d’entrée sans clé, une fonction de démarrage du moteur avec un bouton et ainsi de suite. Cependant, comme toute voiture chinoise, le coupé H6 avait quelques bizarreries: par exemple, il n’y avait ni Apple CarPlay ni Android Auto en standard.
Mais les options de sécurité étaient presque les meilleures de leur catégorie: une caméra de recul, des capteurs de stationnement avant et arrière, 6 coussins gonflables, des points d’attache pour siège enfant double, un système de surveillance des angles morts, et plus encore. Le VUS coupé était équipé d’un seul moteur turbo 4 cylindres en ligne de 2 litres d’une capacité de 188 ch et 310 Nm, associé à une boîte de vitesses à double embrayage à 6 vitesses.
Deuxième génération
Elle est produite de 2020 à aujourd’hui (données pour 2022). Le nouveau Haval H6 Coupé se distingue de son prédécesseur par un design entièrement repensé, à l’exception des phares, qui sont restés à peu près les mêmes, mais toute la partie avant est nouvelle, y compris un pare-chocs avant redessiné. L’arrière est entièrement nouveau, avec de nouvelles lignes, garnitures et feux arrière. La configuration comprend: un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Start-Stop, un siège conducteur électrique à 6 positions, des sièges avant chauffants et ventilés, un volant chauffant, un hayon électrique, un rétroviseur avec écran de projection, un toit ouvrant panoramique et un chargeur à induction. Le système d’infodivertissement comprend un écran tactile de 12,3 pouces et un moniteur LED couleur de 10,25 pouces en option. Enfin, Apple CarPlay et Android Auto peuvent être connectés.
Les fonctions de sécurité et d’assistance au conducteur comprennent un système de caméra à 360 degrés, un freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes, un système de surveillance des angles morts avec changement de voie, un système de surveillance de la fatigue du conducteur, un système d’avertissement de sortie de voie, un système d’alerte de circulation transversale arrière, un système de reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de stationnement entièrement automatique. Le Haval H6 Coupé de deuxième génération est équipé d’un moteur turbocompressé à 4 cylindres en ligne de 1,5 litre d’une capacité de 169 ch et 285 Nm.
Haval Н6S
En août 2021, le constructeur a sorti une nouvelle version du crossover coupé. Contrairement aux VUS coupés H6 précédents qui ne différaient du H6 de base que par un toit légèrement abaissé et une ligne de seuil de fenêtre haute, le nouveau Haval H6S basé sur le VUS H6 de troisième génération a reçu un concept complètement différent. La version S a une carrosserie liftback avec une lunette arrière fortement inclinée. La hauteur a été réduite de 50 mm (jusqu’à 1 680 mm), mais le toit n’est pas en pente, donc le profil est plutôt similaire à une berline. L’empattement est passé de 2 738 à 2 800 mm, ce qui a rendu la deuxième rangée plus spacieuse. Le modèle est 4 780 mm de long contre 4 653 mm pour le H6. Une version d’entrée de gamme est équipée des phares matriciels. L’intérieur a reçu une finition en fibre de carbone, un décor lumineux et des sièges sport.
Le moteur de base est un moteur turbo à 4 cylindres de 2 litres en ligne d’une capacité de 218 ch et 340 Nm couplé à une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses. Le VUS peut être a traction avant ou intégrale. Le nouveau Haval H6S a été le premier de la famille à recevoir un système hybride composée d’un moteur turbo à essence de 1,5 litre et de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, d’une puissance totale de 243 ch et 530 Nm. À basse vitesse (jusqu’à 35 km/h), seuls des moteurs électriques font tourner les roues, et le moteur à essence fonctionne en mode générateur. Avec une accélération supplémentaire, le moteur à combustion interne est relié aux roues motrices à l’aide d’un embrayage. Une boîte de vitesses habituelle a été remplacée par un réducteur à deux vitesses avec un mécanisme de changement de vitesse robotisé: la deuxième vitesse est engagée à environ 65 km/h. Le VUS hybride peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes.
