La Honda Civic Type R est une version sportive de la Honda Civic, une voiture compacte de Classe C du constructeur automobile japonais Honda Motor, produite depuis 1997. Aujourd’hui, sur le marché israélien, vous pouvez acheter la cinquième génération de Hayon 5 portes Honda Civic Type R 2017 année modèle.
Honda Civic Type R 2017. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 10 génération
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Honda Civic Type R. Que signifie la lettre « R »? »

Honda Civic Type R 2017. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 10 génération

La Honda Civic Type R est une version sportive de la Honda Civic, une voiture compacte de Classe C du constructeur automobile japonais Honda Motor, produite depuis 1997. Aujourd’hui, sur le marché israélien, vous pouvez acheter la cinquième génération de Hayon 5 portes Honda Civic Type R 2017 année modèle.

La lettre " R " dans le mot « Type R » vient du mot anglais « racing », qui signifie « course », ce qui indique la nature sportive de la Honda Civic. Une caractéristique de toutes les voitures Honda avec la lettre " R " à la fin de leur nom - Type R, Euro R, SIR - est le logo Honda sur fond rouge. C’est la même chose que sur la voiture RA-272, qui a apporté à la marque japonaise la première victoire dans la course de Formule 1 au Mexique en 1965.

Pour la première fois, la lettre " R " est apparue sur le modèle Civic sir en 1991. C’était la quatrième génération de Honda Civic. Civic SiR était équipée d’un moteur de 1,6 litre à 16 soupapes produisant 160 ch, puis sur la base de la cinquième génération Civic avait une « cinquième » Civic SiR, avec des moteurs de 165 et 175 CH

La première génération

La première génération officielle de la Honda Civic Type R, produite de 1997 à 2000, a en fait poursuivi la tradition de production de puissantes voitures de sport basées sur la version » civile " de la Civic. Et chaque génération suivante de Honda Civic a reçu son modèle sportif mis à jour. La première Honda Civic Type R, basée sur la Honda Civic de sixième génération, a reçu un moteur B16B de 1,6 litre de 185 chevaux et un système de distribution de GAZ DACT VTEC. La voiture a été produite uniquement sous la forme d’une berline 3 portes. Jusqu’à 100 km / h, la première Civic Type R a accéléré en 6, 7 secondes et a atteint une vitesse de pointe de 225 km/h. La première génération de Type R a été produite à L’usine Honda au Japon et se concentrait uniquement sur le marché intérieur.

La deuxième génération

La Honda Civic Type R de deuxième génération, basée sur la Honda Civic de septième génération, a été produite de 2001 à 2005, en passant par un lifting en 2003.La berline 3 portes était équipée d’un moteur de 200 chevaux avec un nouveau système de synchronisation intelligent DACT i-VTEC.

La lettre " R " dans le mot « Type R » vient du mot anglais « racing », qui signifie « course », ce qui indique la nature sportive de la Honda Civic.

La troisième génération

La Honda Civic Type R de troisième génération était basée sur la Honda Civic de huitième génération et a été produite de 2006 à 2011, en passant par un lifting en 2008. Pour le marché européen, le Troisième Type R a été présenté sous la forme d’une berline, pour les marchés japonais et Asiatiques, une berline et une berline étaient disponibles. Le troisième type R Euro a été assemblé à L’usine Honda de la ville anglaise de Swindon. La Civic Type R Européenne a conservé l’esprit de course et est en même temps devenue plus confortable pour la conduite urbaine. Il a le contrôle du climat, capteur de pluie et d’autres options utiles. La berline et le hayon de la Honda Civic Type R étaient très différents à l’extérieur et à l’intérieur. La troisième Civic Type R était équipée d’un moteur de 201 CH. Malheureusement, les ventes de la troisième génération dans la plupart des pays européens ont été interrompues à la fin de 2010, le moteur VTEC ne répondant pas aux normes Euro-5.

La quatrième génération

La Honda Civic Type R de quatrième génération, basée sur la Honda Civic de neuvième génération, a été produite de 2015 à 2016. Le quatrième Type R était équipé d’un moteur Turbo VTEC 4 cylindres d’un volume de 2,0 litres et d’une capacité de 310 ch, équipé d’une injection directe de carburant, d’un turbocompresseur et de la technologie de réglage de la synchronisation VTEC. Avec elle, la quatrième Civic Type R a accéléré en 5, 7 secondes. Le châssis de la quatrième génération est entièrement en aluminium. Un différentiel autobloquant à friction élevée est installé sur l’essieu avant. Sur le volant de la quatrième Honda Civic Type R, un bouton « +R " est apparu, lorsqu’il est enfoncé, toutes les caractéristiques sportives de la voiture ont été révélées. Extérieurement, la voiture était équipée d’un kit carrosserie avec pare-chocs modifiés, ailes avant élargies, un becquet arrière massif, un séparateur, ailes avant ventilées et jupes latérales aérodynamiques.

La cinquième génération

La Honda Civic Type R de cinquième génération, basée sur la Honda Civic de dixième génération, est disponible de 2017 à nos jours. La nouvelle Type R utilise un moteur turbo VTEC de 2 litres, mais sa puissance est portée à 320 ch. Le temps d’accélération à 100 km / h est de 5,7 secondes et la vitesse maximale est passée de 270 à 272 km/h.

Honda Civic Type R 2017/2018 a obtenu une suspension arrière multibras au lieu d’une poutre de torsion. Les jambes de force MacPherson sont reconfigurées pour réduire l’effet désagréable des propulseurs de puissance. Les modifications apportées au multibras arrière ont pour résultat une réduction des roulis et de la stabilité, même en cas de freinage intensif. Trois modes de conduite sont désormais disponibles: Confort, Sport et Track + R.

La Honda Civic Type R 2019/2020 à hayon « chargée », comme la Civic de base, est devenue plus longue et plus basse que le modèle précédent. La traînée aérodynamique est réduite de 3% et le centre de gravité est maintenant situé 10 mm plus bas qu’auparavant. Rigidité en torsion du corps a augmenté de 37%. Le déplacement du réservoir d’essence sous les sièges avant vers un endroit plus familier à l’essieu arrière a permis d’améliorer la répartition du poids: l’essieu arrière représente désormais 3% de poids en plus qu’auparavant. De plus, le nouveau Type R a un capot en aluminium, tandis que la Civic régulière est équipée d’une pièce en acier.