- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar En
Hyundai Ioniq 6. Immédiatement accrocheuse
Le 29 juin 2022, Hyundai a présenté la nouvelle Ioniq, une incarnation en série du beau concept Prophecy. La Hyundai Ioniq 6 est une berline électrique de taille moyenne basée sur la plate-forme modulaire E-GMP, qui permet de produire des versions à propulsion arrière ou à traction intégrale avec une puissance allant jusqu’à 585 ch. Ainsi, la nouvelle Ioniq 6 électrique est liée aux VUS Hyundai Ioniq 5, qui, soit dit en passant, est vendu aujourd’hui en Israël, Kia EV6, qui a reçu le titre de « Voiture de 2022 » en Allemagne et Genesis GV60, le propriétaire dont n’a pas besoin de clés, car la voiture le reconnaît à partir de l’image de la caméra. De plus, la nouvelle berline électrique Ioniq 6 est plus grande que la Tesla Model 3 et est immédiatement accrocheuse!
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Le concept-car Prophecy a été dévoilé en mars 2020, tandis que des informations ont commencé à apparaître à partir de juin 2022. La production de la voiture de série a commencé le 12 juillet 2022. La nouvelle Hyundai Ioniq 6 sera produite dans l’usine d’Asan en Corée du Sud, où sont également fabriquées la Sonata et la Grandeur. La voiture devrait être commercialisée en 2023.
Extérieur
Le constructeur a pour la plupart pu garder le design du concept Prophecy (sorte de soucoupe volante), même l’a simplifié un peu: les pixels ne remplissent pas complètement les phares en forme de goutte, les minuscules caméras des portières sont devenues plus importantes, les portes arrière s’ouvrent contre le mouvement, etc. Les contours rappellent la légendaire Audi TT allongée. Ils ont été inventés par Luc Donckerwolke, qui a conçu les modèles innovants Ioniq 5, Genesis GV60 et Kia EV6. Il a utilisé dans son travail un patrimoine automobile important et distinctif de la Corée du Sud.
Luc Donckerwolke est vice-président exécutif du design et directeur de la création de Hyundai Motor Group. En février 2022, il a reçu le titre de « Personne de l'année 2022 » du jury faisant autorité des World Car Awards.
Le nez bas de la voiture rappelle les anciens modèles Lamborghini, tandis que l’arrière vous rappelle des modèles Porsche, mais la ligne de ceinture avec sa courbe est tout simplement unique. Les poignées de porte sont encastrées dans la carrosserie, les optiques arrière sont également pixélisées. Il faut noter le nouveau badge plat de Hyundai, qui est en aluminium. Grâce à toutes les astuces, le coefficient de traînée Cd a été réduit à 0,21, ce qui est l’un des taux les plus bas au monde. Il reste à ajouter que la nouvelle Ioniq 6 est une très grande voiture: sa longueur est de 4 855 mm, sa largeur est de 1 888 mm, sa hauteur est de 1 495 mm et son empattement est de 2 950 mm.
Intérieur et équipement
Le long empattement de la voiture, caractéristique des voitures électriques, offre un intérieur spacieux. L’intérieur ressemble à un cocon accueillant et moderne sans fioritures. De plus, des matériaux recyclés sont utilisés dans la décoration. Sur le panneau avant, on retrouve une paire d’écrans de 12 pouces chacun. L’éclairage intérieur scintille avec 64 couleurs.
La plateforme E-GMP de Hyundai, spécialement conçue pour les véhicules électriques, dispose d’une charge de 800 V qui vous permet de recharger de 10 à 80% en seulement 10 minutes.
L’Ioniq 6 est équipée d’un système de sécurité avancé SmartSense de nouvelle génération. Il comprend, par exemple, le système « Highway Driving Assist 2 », qui maintient le centre de la voie même lors de la conduite dans des virages relativement serrés. Le régulateur de vitesse adaptatif, même lorsqu’il n’est pas activé, apprend le style de conduite du conducteur; Il y a aussi un système de freinage automatique parfait. Le système de sortie sécurisée et la caméra panoramique sont complétés par un assistant de stationnement automatique à distance, un système de contrôle de la circulation transversale arrière avec freinage autonome, un système de surveillance des angles morts sur les côtés de la voiture, et ceci n’est pas une liste complète.
Groupes motopropulseurs
La Hyundai Ioniq 6 2023 offre les mêmes moteurs que l’Ioniq 5. Il y a des versions à propulsion arrière avec un moteur de 229 ch ou à traction intégrale avec des moteurs d’une puissance totale de 321 ch. Cette version accélère de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, et l’autonomie du modèle à propulsion arrière dépasse les 610 km selon la norme WLTP! C’est 100 km de plus que l’Ioniq 5.
Quant aux batteries, les modèles de base ont reçu une batterie d’une capacité de 53 kWh, et les versions supérieures ont reçu des batteries d’une capacité de 77,4 kWh. Selon le constructeur, la nouvelle Ioniq 6 est l’un des véhicules électriques les plus économes en énergie, elle ne consomme que 14 kWh aux 100 km, soit 140 wattheures par kilomètre. La plateforme E-GMP, spécialement créée par Hyundai pour les véhicules électriques, propose une recharge 800V, qui permet de recharger de 10 à 80% de la charge en seulement 10 minutes.
