Акура. Новые электрические кроссоверы ZDX и ZDX Type S: премьера через 2 недели
Первые электромобили Acura готовятся к выходу. Компания опубликовала тизеры будущих электрических кроссоверов и рассекретила дату презентации — премьера через 2 недели, 17 августа 2023 года. Первым новый ZDX и его «горячую» версию ZDX Type S получит основной американский рынок: старт продаж намечен на начало 2024 года.
К 2030 году доля «зелёных» машин должна составить 50% от общего количества проданных автомобилей, а к 2040 году компания полностью перейдет на электромобили. Первой массовой электрической моделью Acura станет кроссовер ZDX.
Бренд Acura принадлежит японской Honda. Материнская компания уже давно выпускает электромобили, но у дочерней Acura их пока не было. 2 года назад японский автопроизводитель договорился о сотрудничестве с General Motors, в рамках которого американская сторона предоставила свою платформу Ultium для электромобилей, на которой строятся Кадиллак Лирик и Шевроле Блейзер EV. Honda уже опробовала эту архитектуру на концепт-каре Хонда Пролог, сейчас настал черед Acura.
Имя «Акура ZDX» ранее принадлежало среднеразмерному кросс-купе с бензиновым мотором V6, который выпускался в период с 2009 по 2013 годы. Теперь Acura возрождает старое имя с новой начинкой. В основе электрического кроссовера лежит концепт Precision EV (в переводе с английского «точность», «меткость»), который представили почти год назад. За его разработку отвечала дизайн-студия Acura в Южной Калифорнии.
За 2 недели до премьеры Acura опубликовала короткий видеотизер, в котором видна передняя часть будущего Акура ZDX. Внешне новинка напоминает концепт Precision EV: ей достанутся подсвеченная решетка Diamond Pentagon и ходовые огни Chicane DRL. Серийный кроссовер получит широкий капот с выштамповками и заглушку в форме фирменной пятиугольной решётки радиатора с подсвеченной окантовкой и рисунком в виде ромбов, расходящихся от логотипа в центре.
По бокам от решётки находится пара горизонтальных фар узкой формы со светодиодными «кривыми» ходовых огней. В нижнюю часть переднего бампера встроены большой центральный и два боковых воздухозаборника. У новинки будут традиционные наружные зеркала и рейлинги на крыше. По габаритам будущий Акура ZDX сравним с Акура RDX, который достигает 4,7 метра в длину.
Новый Акура ZDX станет первой моделью марки с поддержкой сервисов Google: Google Assistant, Google Maps и прочих. Прокладывая маршрут, навигация электрокара будет учитывать расположение зарядных станций, а также превентивно прогреет батарею для быстрой зарядки постоянным током. Ещё одно новшество — аудиосистема Bang & Olufsen вместо привычной ELS от Panasonic, которая со временем появится на всех моделях.
В основе Акура ZDX лежит та же платформа BEV3 Ultium разработки GM, но следующие электрокары Acura переведёт на собственную платформу e: Architecture. Кроссовер предложат в двух версиях: стандартной ZDX и «заряженной» ZDX Type S. Производитель обещает, что горячий вариант станет «самым мощным и быстро разгоняющимся кроссовером в истории бренда». Технические характеристики пока не озвучены. Вероятно, версия Type S получит двухмоторную силовую установку, как у Шевроле Блейзер EV, суммарной отдачей 565 л. с. и 878 Нм.
Сейчас звание самого мощного носит Акура MDX Type S, оснащённый 3-литровым турбомотором V6 отдачей 360 л. с. и 480 Нм. С нуля до «сотни» машина разгоняется примерно за 6 секунд.
