Хюндай и Киа. Владельцы разочарованы зарядным устройством электромобилей
В США «счастливые» покупатели электромобилей марок Hyundai и Kia подали коллективный иск против автопроизводителя. Владельцы разочарованы зарядным устройством электромобилей. Вилка зарядного устройства перегревается, зарядка от обычной домашней розетки значительно замедляется или становится невозможной.
В Окружном суде Центрального округа Калифорнии зафиксирована жалоба от обладателей электрических кросс-хетчбэка Хюндай Ионик 5 и седана Ионик 6, а также кроссоверов Киа EV6 и Дженезис GV60. Дата судебного слушания пока не назначена.
Проблема по-настоящему серьёзная: у некоторых электромобилей вилка может перегреться уже через 30 минут зарядки, из-за чего процесс существенно замедляется. Владельцы отмечают, что в приложении Hyundai сообщается о сбоях каждые 2-3 минуты. В итоге заявленное время пополнения энергии (по «паспорту» составляет 5-7 часов) в реальности растягивается до 10 и более часов. Производитель уже принял меры, но они оказались неэффективными: обновление программного обеспечения не решило проблему.
«Hyundai, Kia и Genesis не только продолжают продавать автомобили, которые не способны работать так, как рекламируется. Они выпустили программное обеспечение, которое существенно ухудшает скорость зарядки и увеличивает разрыв между тем, что они обещали, и тем, что они предоставили», — сообщил представитель истцов из адвокатской конторы Hagans Berman Sobol Shapiro LLP.
Ранее мы писали о том, что Tesla тоже не оправдывает ожиданий своих покупателей, завышая запас хода своих электромобилей и не реагируя на жалобы недовольных клиентов.
А у популярного в Израиле электрического хетчбэка Ора Фанки Кэт и вовсе нет защиты «от дурака»! Зарядный кабель можно легко выдернуть «под напряжением», то есть прямо во время процесса зарядки. Это означает, что используется небезопасный силовой разъём. Здесь мы рассказали о том, к чему это может привести.
