Сверхлёгкая спецверсия Порше 911 S/T посвящена 60-летию с момента премьеры на Франкфуртском автосалоне 1963 года. Porsche изготовит только 1963 экземпляра, минимальная цена в Германии составит 292 187 евро, что является рекордом и отбирает лавры у самой дорогой 911 GT3 RS с ценником минимум 248 157 евро.
Порше 911. Кузов, экстерьер.
АВТОБУМ

Порше отмечает 60-летний юбилей 911 выпуском самой лёгкой версии S/T

Порше 911. Кузов, экстерьер.

Сверхлёгкая спецверсия Порше 911 S/T посвящена 60-летию с момента премьеры на Франкфуртском автосалоне 1963 года. Porsche изготовит только 1963 экземпляра, минимальная цена в Германии составит 292 187 евро, что является рекордом и отбирает лавры у самой дорогой 911 GT3 RS с ценником минимум 248 157 евро.

Порше 911 Каррера T.

Порше 911 S/T — невероятный: он легче другого и тоже облегчённого Порше 911 версии Т, представленного осенью 2022 года. Снаряженная масса 911 S/T составляет всего 1380 кг, на 90 кг меньше, чем весит 911 Т (1470 кг). Половина кузовных деталей спецверсии — крышка переднего багажника, крыша, передние крылья и двери — изготовлены из углепластика. Из других отличий: вентиляционная решётка на корме имеет особый дизайн и украшена юбилейным шильдиком.

Порше 911 GT3 RS 2022. Купе, 1 поколение.

В Израиле Порше 911 представлен разными вариантами, включая Дакар, GT3, GT3 RS. Кузова — на выбор: купе, кабриолет или тарга.

Напоминаем
Сверхлёгкая спецверсия Порше 911 S/T.

Из прочих мер по снижению веса отметим задний стабилизатор поперечной устойчивости из углепластика, отсутствие системы управления задними колёсами, облегчённую систему выхлопа, литий-ионный аккумулятор, более тонкие стёкла, сокращённую шумоизоляцию и невесомые магниевые колёса. Передние сиденья — из углепластика, а вместо задних — каркас безопасности (опять-таки углепластиковый).

Но главное — двигатель от версии 911 GT3 RS: 4-литровый 6-цилиндровый атмосферный оппозитный агрегат на Порше 911 S/T выдаёт 525 л. с. и 465 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая, для версии S/T она особая, с «укороченными» передаточными числами и облегчённым сцеплением. В итоге всех стараний до 100 км/ч Порше 911 S/T разгоняется за 3,7 секунды, максимальная скорость составляет 300 км/ч.

За 60 лет 911-й воспитал несколько поколений водителей. Соприкасались ли вы с легендой?
4 голоса