Подводим итоги 2022 года. В израильских лидерах «электрички» и «китайцы»
Подводим итоги 2022 года: за 11 месяцев (с начала января по конец ноября) в Израиле продано порядка 257 000 новых автомобилей, что на 9,8% меньше прошлогодних показателей. Для сравнения — за аналогичный период 2021 года реализовано около 285 000 новых автомобилей. При этом, нынешний ноябрь оказался весьма продуктивным — в страну поставлено 22 004 новых автомобиля по сравнению с 15 588 в ноябре прошлого года. Довольно высокие ноябрьские цифры продаж обусловлены, в первую очередь, поставками в Израиль новых электромобилей и страхом перед грядущим повышением налога на такой тип транспортных средств. Уже сейчас, не дожидаясь конца года, можно смело сказать, что в израильских лидерах «электрички» и «китайцы».
Хотите узнать, кто стал лидером израильского автомобильного рынка в 2021 году, какие автомобили были самыми популярными, и почему прошлый год считался успешным — читайте наш обзор…
В 2022 году покупатели, не дожидаясь наступления нового, 2023, модельного года, предпочли досрочное приобретение электрокаров, дабы избежать неизбежной доплаты из-за возможного повышения налога. Пока так и неизвестно, как именно поступит новое правительство — заморозит повышение налога на электромобили или осуществит ранее принятое решение о повышении… В последнем случае уже в январе 2023 года «зеленый налог» на электрические модели увеличится с 10% до 20%, а потолок льгот понизится до 60 000 шекелей (вместо прежних 75 000 шекелей).
В ноябре 2022 года места на рынке распределились так:
- 1 место — Kia: продано 3116 экземпляров
- 2 место — Toyota: продано 2413 экземпляров
- 3 место — BYD: продано 2333 экземпляра
- 4 место — Tesla: продано 2300 экземпляров
- 5 место — Geely: продано 1182 экземпляра
Итог: 3 места из пяти занимают электрические автомобили (BYD, Tesla, Geely) и 2 места — за китайскими автопроизводителями (BYD и Geely). Хотите знать, почему китайские автомобили покорят мир — мы уже ответили на это вопрос.
Продажи по итогам 11 месяцев 2022 года (период январь–ноябрь):
*В скобках указаны данные за аналогичный период 2021 года
- 1. Hyundai — 42 327 (43 096)
- 2. Kia — 36 697 (39 397)
- 3. Toyota — 35 298 (39 129)
- 4. Mazda — 18 538 (15 007)
- 5. Skoda — 13 031 (19 396)
- 6. Mitsubishi — 11 656 (12 746)
- 7. Citroen — 7 904 (7 217)
- 8. Suzuki — 7 690 (10 335)
- 9. Geely — 6 042 (106)
- 10. Peugeot — 5 569 (7 291)
Итог
Впервые модели китайского концерна вошли в топ-10 самых популярных в Израиле автомобилей. И это даже несмотря на то, что машины Geely появились в рейтинге продаж каких-то 2 месяца тому назад — в октябре 2022 года. Да, Hyundai по-прежнему продолжает уверенно лидировать, хотя по сравнению с 2021 годом компания потеряла 1,8%. У Kia снижение и того больше — на 6,9%, Toyota ушла в минус на 9,8%, зато Mazda прибавила 23,5%, а вот чешская Skoda провалилась аж на 32,8%.
Рынок электромобилей
Кроме того, по итогам ноября 2022 года именно Geely с её невероятно успешным электрическим кросс-хетчбэком Джили Геометри С лидирует на рынке электромобилей Израиля с показателями 6 042 проданных экземпляров, опережая даже сверхпопулярную Tesla, которая занимает вторую строчку (4 929 проданных единиц). Интересно, что на 3 месте — тоже китайский автопроизводитель BYD и его компактный электрокроссовер, выпускающийся с осени 2022 года, Атто 3. В ноябре удалось реализовать 2 799 экземпляров, что сделало БИД Атто 3 самым популярным электромобилем Израиля в ноябре 2022 года.
Стоимость нового Геометри С в Израиле начинается от 140 437 ₪ с учетом регистрационного сбора — столько попросят за вариант с батареей ёмкостью 53 кВт/ч в комплектации Pure. Новый БИД Атто 3 стоит от 157 037 ₪. Ну и для сравнения — за самую «простенькую» Тесла Модель 3 с вас возьмут уже 225 719 ₪. Все данные указаны на конец 2022 года.
