هوندا تستدعي أكثر من 1.4 مليون سيارة. أكورا أيضاً في القائمة
هوندا تستدعي أكثر من 1.4 مليون سيارة - أصبح هذا معروفاً منذ يونيو 2020. السيارات التي تباع في مختلف دول العالم وعثر فيها على مشاكل في مضخة الوقود. تشارك في حملة الاستدعاء موديلات 2018-2019 التالية: هوندا أكورد، الهاتشباك الشعبية هوندا سيفيك، التي تدخل باستمرار في قائمة السيارات الأكثر مبيعاً في العالم والإصدار الرياضي سيفيك Type R إضافة للإس يو في هوندا HR-V](https://autoboom.co.il/ar/magazine/crossover-honda-hrv-2nd-generation-restyled-2018) والهاتشباك الصغيرة هوندا جاز موديل 2019-2020. الماركة الفاخرة أكورا أيضاً في القائمة: الإس يو في أكورا RDX، السيدان الكبيرة الفاخرة أكورا RLX إضافة لإصداره الرياضي RLX Sport Hybrid بناقل الحركة رباعي الدفع موديل 2019، إضافة للكوبيه الرياضي ببابين أكورا NSX موديل 2018-2019، كلها خاضعة للاستدعاء.
مضخة الوقود منخفضة الضغط الموجودة في خزان الوقود يمكن أن يعمل بخلل أو حتى الخروج عن الخدمة. مسننات المضخة صنعت بمخالفات في تقنية التصنيع وبسبب هذا تهترئ بسرعة. أول عارض للعطل هو ضعف في العزم، بعدها من غير مستثنى التوقف الكامل للمحرك. بلغت هوندا أن العطل لم يؤدي لأي حوادث، المضخات سيتم تبديلها على حساب المصنع والأهم بشكل مجاني بالنسبة للمالكين.
في ديسمبر 2022 ظهرت معلومات أن هوندا تستدعي أكثر من 117000 سيارة في الولايات المتحدة، هذه المرة بسبب عطل في كاميرا الرؤية الخلفية في البيكاب البيكاب هوندا ريجيلاين (Ridgeline). الاستدعاء يخص السيارات، المنتجة في الفترة بين 29 أكتوبر 2015 إلى 1 يونيو 2019.
في السابق تم استدعاء الموديل مراراً لأسباب مختلفة، ابتداءً من غطاء المحرك الذي لم يكن محكم الإغلاق انتهاءً بخزان الوقود الذي كان يسقط تحت السيارة. والآن مشكلة جديدة. في التقرير الرسمي لـNHTSA ذكر: "فتح وإغلاق الباب الخلفي يمكن أن يؤدي لتمزق أسلاك الكاميرا الخلفية وتعطلها". NHTSA وموقع إدارة التحقيق في العيوب التابعة لوزارة النقل الأمريكية يعرفون بالمشكلة منذ زمن بعيد. أكثر من 40 زبون كتبوا شكاوي على مشاكل الكاميرا. على ما يبدو أن كاميرات الرؤية الخلفية في هذه السيارات تخرب فور انتهاء فترة الكفالة.
المشكلة جدية للغاية، بما أن كاميرات الرؤية الخلفية يجب أن تكون موجودة بحسب القانون في أمريكا، أما غياب الرؤية عند التحرك للخلف خاصة في البيكاب والشاحنات يمكن أن يؤدي لإصابات خطيرة للمشاة والضرر المحتمل للبيكاب نفسها. أعلنت هوندا أن سبب المشكلة هو الأنبوب المرن الذي تختبئ داخله أسلاك الكاميرا، تم تطويره لحماية الأسلاك من الضغط عند فتح وإغلاق باب الصندوق، لكن شيء ما تم بشكل غير مخطط له.
كانت هوندا على علم بالمشكلة منذ عام 2018. لذلك في يونيو 2019 حسنت هوندا الإنتاج، لكن حصل هذا بعد 4 سنوات بعد ظهور المشكلة. الزبائن المتضررين سيعرض عليهم زيارة الوكالات حيث سيقوم الموظف التقني المختص باستبدال الأسلاك بجديدة محسنة. أولائك من قاموا بحل المشكلة بنفسه يمكن أن يحصل على تعويض.
