Honda rappelle plus de 1,4 million de véhicules. Acura est également sur la liste.
Honda rappelle plus de 1,4 million de voitures, ce qui est devenu connu en juin 2020. De nombreuses voitures vendues dans le monde ont des problèmes avec la pompe à carburant. Les modèles 2018-2019 suivants participent à la campagne de rappel: l’emblématique Honda Accord, la populaire Honda Civic à hayon, qui figure régulièrement dans le classement des voitures les plus achetées au monde, et la voiture sportif Civic Type R, ainsi que le VUS Honda HR-V et la sous-compacte à hayon Honda Jazz 2019–2020. La marque de luxe Acura figure également sur la liste. Les modèles sont sujets à rappel: le VUS Acura RDX, la grande berline de luxe Acura RLX et même sa version 2019, la RLX Sport Hybrid à traction intégrale, ainsi que le coupé sport 2 portes Acura NSX 2018-2019.
La pompe à carburant basse pression située dans le réservoir d’essence peut mal fonctionner ou même tomber complètement en panne. L’entraînement de la pompe, ou plutôt ses engrenages, ont été fabriqués en violation de la technologie, ce qui peut les faire craquer. Le premier symptôme d’un dysfonctionnement est une perte de puissance, après quoi le moteur peut s’arrêter. Honda a déclaré que le défaut n’a pas entraîné d’accidents, les pompes seront remplacées par de nouvelles aux frais du constructeur et, surtout, sans frais pour les propriétaires.
En décembre 2022, il a été indiqué que Honda rappelait à nouveau plus de 117 000 véhicules aux États-Unis, cette fois en raison d’une caméra de recul défectueuse sur le populaire pick-up Honda Ridgeline. Le rappel concerne les véhicules fabriqués entre le 29 octobre 2015 et le 1er juin 2019.
Auparavant, ce modèle a été rappelé à plusieurs reprises pour diverses raisons, allant d’un capot mal fermé à un réservoir de carburant tombant sous la voiture. Et maintenant, un nouveau problème. Le résumé officiel de la NHTSA indique que « l’ouverture et la fermeture du hayon pourraient casser le faisceau de câblage de la caméra de recul, provoquant sa défaillance ». La NHTSA et le site Web du Bureau d’enquête sur les défauts du Ministère des transports américain sont au courant du problème depuis longtemps, plus de 40 clients ayant signalé un problème de caméra. Il semble que les caméras de recul de ces véhicules tombent en panne juste après l’expiration de la garantie.
Le problème est suffisamment grave, car les caméras de recul sont requises par la loi aux États-Unis, et le manque de visibilité lors de la marche arrière, en particulier pour les pick-up et les camions, peut entraîner des blessures graves pour les piétons et des dommages potentiels au camion lui-même. Honda a déclaré que le tube ondulé du faisceau de caméra était la cause du problème. Ce tube a été conçu pour protéger les fils de la tension lors de l’ouverture et de la fermeture du hayon, mais quelque chose s’est mal passé.
Honda est au courant du problème depuis 2018. Par conséquent, déjà en juin 2019, elle a introduit des méthodes de production améliorées, mais cela ne s’est produit que 4 ans après l’apparition du problème. Les propriétaires concernés seront invités à se rendre chez le concessionnaire où un technicien remplacera le faisceau de câbles par un nouveau faisceau amélioré. Ceux qui ont déjà résolu le problème par eux-mêmes peuvent compter sur une compensation.
