Fourgon électrique Ford Transit E-Custom
En mai 2022, Ford a présenté le fourgon électrique Ford E-Transit Custom. Le constructeur affirme que le tout nouveau véhicule électrique « doit devenir une nouvelle référence dans le segment européen des fourgons d’une tonne et d’aider les entreprises à passer en douceur aux véhicules électrifiés ». La nouveauté viendra compléter le segment des véhicules électriques respectueux de l’environnement de la marque américaine, qui comprend déjà le VUS Ford Mustang Mach E et le fourgon commercial Ford E-Transit. Le nouveau fourgon compact E-Transit Custom sera le premier des quatre modèles commerciaux de la marque annoncés jusqu’en 2024 avec un moteur électrique, à l’avenir il y aura un fourgon tout électrique Transit Courier et des minibus Tourneo Custom et Turneo Courier. D’ici 2035, Ford veut proposer des véhicules utilitaires exclusivement électriques en Europe (l’abandon des moteurs à combustion interne dans la gamme de voitures de tourisme est prévu pour 2030). La production du véhicule électrique sera lancée à l’usine Ford d’Otosan en Turquie, d’où le nouveau modèle sera livré en Europe. Le démarrage de la production de la version électrique est prévu pour le second semestre 2023.
Le Ford Transit Custom de première génération, sorti en 2012, s'est avéré très réussi : en 2021, le modèle est devenu le plus demandé dans le segment européen des VUL (véhicules utilitaires légers), en deuxième place se trouve le Mercedes-Benz Sprinter, qui a également une version électrique, le troisième est le Volkswagen Transporter.
Extérieur
Le Ford E-Transit Custom 2022/2023 a reçu un design de carrosserie typique des autres modèles commerciaux Ford, mais le véhicule électrique se distingue par de nouveaux phares à LED reliés par une bande lumineuse et une calandre à larges mailles. L’avant est beaucoup plus expressif et est complété par un pare-chocs avant sculpté qui intègre un port de charge. De profil, le fourgon électrique a l’air plus traditionnel: un empattement long, une ligne de ceinture légèrement montante et des passages de roues prononcés. A l’arriere se trouvent des feux arrière à LED et des portes arrière modernisées.
Intérieur
Le véhicule électrique sera équipé d’un système Ford Pro avec des services cloud qui facilitent la maintenance du modèle et la conduite des affaires. Selon le constructeur, « l’entretien et le financement » se produiront « via une plate-forme unique pour aider à augmenter la disponibilité et à réduire les coûts d’exploitation ». Le nouveau fourgon se distingue par le système ProPower Onboard, qui vous permettra de connecter des consommateurs externes d’électricité au véhicule électrique, y compris les luminaires et divers appareils électriques. Le fourgon aura la capacité de tracter des remorques. Les autres détails de l’équipement n’ont pas encore été annoncés.
Moteurs
Le nouveau Ford E-Transit Custom 2023 recevra un seul moteur électrique sur l’essieu arrière et une batterie de 74kWh qui vous permettra de parcourir jusqu’à 380km sur une seule charge (WLTP). Il peut être rechargé à partir d’un chargeur DC d’une puissance allant jusqu’à 125 kW. Il y aura des prises domestiques à bord, auxquelles vous pourrez connecter des outils électriques et organiser un atelier mobile à part entière de n’importe quel profil. La version standard produira 136 ch, tandis que le retour d’une modification plus puissante atteindra 217 ch. Les deux unités fournissent 415 Nm de couple.
En plus de la version électrique, une version hybride sera également disponible. Le système hybride se compose d’un moteur à essence de 2,5 litres et un moteur électrique. La batterie a une capacité modeste de 11,8 kWh et l’autonomie sur une seule charge sera de 57 km. Pas sans versions diesel. De plus, il y aura quatre options de retour: 110, 136, 150 et 170 ch. Comme alternative au mono drive, Ford proposera également une traction intégrale.
