La Nio EP9 est une voiture de sport électrique 2 places, détentrice du record du Nürburgring, sortie en 2016 en quantité de seulement 16 exemplaires, ce qui lui a permis d’être considérée comme voiture de série. La voiture électrique unique a reçu une motorisation d’un mégawatt (1 360 ch). Depuis 2014, la voitur
Nio. Carrosserie, extérieur.
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Nio EP9. Détentrice du record du Nürburgring

Nio. Carrosserie, extérieur.

La Nio EP9 est une voiture de sport électrique 2 places, détentrice du record du Nürburgring, sortie en 2016 en quantité de seulement 16 exemplaires, ce qui lui a permis d’être considérée comme voiture de série. La voiture électrique unique a reçu une motorisation d’un mégawatt (1 360 ch). Depuis 2014, la voiture a été développée par la société chinoise NextEV avec le soutien de sa propre division de course de Formule E avec un seul objectif d’établir un nouveau record de vitesse. Et à la fin, la mégacar EP9 est devenue le modèle de série le plus rapide qui a participé à la course du Nürburgring. Bien sûr, les voitures plus puissantes et plus rapides sont apparues depuis, mais la Nio EP9 mérite votre attention. Au fait, spécialement pour vous nous avons rassemblé les hypercars électriques les plus puissantes du monde.

Nio
La Nio EP9 est devenue le modèle de série le plus rapide, brisant la boucle du Nürburgring en un temps record de 06:45.900!

En 2016, la Nio EP9 est devenue le modèle de série le plus rapide, brisant la boucle du Nürburgring en un record de 06:45.900! Un autre record a été établi un peu plus tard, en février 2017 : le tour du Circuit of the America à Austin, au Texas, a été bouclé en 02:40.330. Et elle l'a fait sans pilote, car la voiture dispose d'un mode de conduite autonome! Avec un pilote, l'EP9 a affiché un temps encore plus rapide de 2 minutes et 11,30 secondes, atteignant une vitesse de pointe de 273,5 km/h. La voiture était conduite par le responsable de la dynamique de conduite de Nio, Aaron Bailey. Le record a été aidé par l'aérodynamique avec un grand becquet actif et une motorisation électrique de 1 360 chevaux.

Record

La Nio EP9 est construite comme une voiture monocoque et possède un châssis en fibre de carbone. La carrosserie est conçue pour avoir deux fois la force d’appui d’une voiture de course de Formule 1 moderne! Les créateurs assurent qu’à une vitesse de 230 km/h, une force d’appui égale à 24 000 N agit sur la voiture! La motorisation se compose de quatre moteurs électriques, qui fournissent une puissance totale de 1 342 ch. La voiture à traction intégrale peut accélérer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, jusqu’à 200 km/h en 7,1 secondes et jusqu’à 300 km/h en 15,9 secondes. La vitesse maximale atteint 313 km/h. La mégacar dispose de deux batteries lithium-ion qui peuvent être chargées en 45 minutes, ce qui vous permettra de parcourir jusqu’à 427 km. Les batteries pèsent 635 kg et la masse de la voiture n’est que de 1 735 kg. Il est possible de changer très rapidement les batteries, mais pour cela, vous devez visiter une station spécialement équipée.

Une monocoque est un type de structure spatiale, dont le seul élément porteur est la coque extérieure (contrairement aux structures à ossature ou à cadre). Elle est largement utilisée dans les voitures de course.

Pour information
Nio. Carrosserie, extérieur.
La Nio EP9 est entrée dans la vente aux enchères caritative The Market by Bonhams déjà sous la forme d’un objet d’art: la carrosserie a été peinte par l’artiste Nikolai Sclater, mieux connu sous le pseudonyme d’Ornamental Conifer.

Toutes les voitures record (seulement 16 exemplaires) ont été vendues. L’une d’elles est entrée dans la vente aux enchères caritative The Market by Bonhams déjà sous la forme d’un objet d’art: la carrosserie a été peinte par l’artiste Nikolai Sclater, mieux connu sous le pseudonyme d’Ornamental Conifer. Dans le cadre de la vente aux enchères, des fonds sont collectés pour aider le musée automobile Petersen de Los Angeles, où se trouvait la voiture. De plus, cet exemplaire a été utilisé pour des courses de démonstration sur les pistes de Chine, de Malaisie et du Royaume-Uni. Après un départ aussi fantastique, NIO est passée aux modèles conventionnels. C’est aujourd’hui un constructeur automobile à part entière qui produit 6 véhicules électriques dont 4 VUS. Dans le même temps, la capitalisation d’une petite entreprise est de 57 milliards de dollars, plus que Ford! Et en octobre 2022 NIO a annoncé le début des livraisons de ses véhicules électriques sur le marché européen: la berline phare ET7, la berline de taille moyenne ET5 et le VUS EL5 seront livrés en Europe.

Nio ET5 2021. Liftback, 1 generation.

Israël a commencé à recevoir activement de nouveaux véhicules électriques chinois. Et avec le temps, il y en aura de plus en plus. Nous avons préparé pour vous un document intéressant sur les raisons du succès rapide de la Chine sur le marché des voitures électriques. Et en même temps, nous avons sélectionné six constructeurs automobiles chinois qui, selon les prévisions, devraient conquérir l'Europe.

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