- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Renault et Geely ont uni leurs forces pour créer les hybrides
L’Europe se rapproche de la Chine: la société française Renault et le géant automobile chinois Geely Holding Group Co, qui possède Volvo, Lotus et d’autres marques, ont uni leurs forces pour créer les hybrides. Les parties, qui détiendront chacune 50% de la future entreprise commune, ont signé l’accord en novembre 2022. L’entreprise commune avec des usines en Chine et en Corée du Sud produira des voitures avec des systèmes hybrides. Par ailleurs, Renault souhaite séparer la production de véhicules électriques et de voitures à motorisation traditionnelle.
En Chine, l’entreprise commune sera basée dans l’une des usines Geely, les technologies et développements chinois seront utilisés dans la production, et le partenaire français Renault se concentrera sur les ventes et le marketing. Il est également annoncé que les constructeurs envisagent de créer des véhicules électriques à l’avenir.
Selon Bosch, les ventes de véhicules hybrides dans le monde ont dépassé les 9 millions d'unités en 2020. Et d'ici 2025, les experts prédisent une croissance du marché mondial à 12 millions. Aujourd'hui, les voitures hybrides sont assez habituelles. Des versions hybrides sont disponibles pour les voitures abordables et les supercars de course. Vous trouverez tout ce que vous vouliez savoir sur les hybrides ici.
Une autre conséquence de cette coopération est une entreprise commune en Corée du Sud, sur le marché de laquelle Renault est présente depuis plus de 20 ans. Elle produira des voitures hybrides de la marque Lynk&Co appartenant à Geely. Au total, il est prévu de créer 17 usines et 5 centres de recherche, avec environ 19 000 employés. Les produits seront destinés à des entreprises telles que Dacia, Volvo Cars, Nissan et Mitsubishi. Les voitures seront livrées dans 130 pays.
De plus, Renault a récemment annoncé qu’elle allait séparer la production de véhicules électriques et de voitures à moteur à combustion interne. La nouvelle division distincte et indépendante, Ampere, sera engagée dans la production de véhicules électriques et le développement de logiciels pour ceux-ci. Une participation majoritaire dans la nouvelle société restera détenue par Renault.
