- אולגה קוקורינה
- תרגום יבגני גולוב
- Ru
סיטרואן. הקרוסאובר ההיברידי החדש C5 איירקרוס יושק עד סוף שנת 2023
הגרסה ההיברידית החדשה של הקרוסאובר C5 איירקרוס תרחיב את היצע הגרסאות של הדגם הפופולרי מאת סיטרואן, שכבר כוללת היבריד פלאג-אין. הגרסה ההיברידית הקלה החדשה נקראת Hybrid 136 ומתאפיינת ברמת חסכוניות גבוהה. הקונים הראשונים יוכלו לקבל את הדגם החדש המצויד במערכת היברידית משוכללת בסוף שנת 2023. המכירה המוקדמת תיפתח בזמן הקרוב.
המחיר של הגרסה ההיברידית החדשה של סיטרואן C5 איירקרוס יעמוד על כ-38 אלף יורו.
מפרט האבזור של ההיבריד החדש זהה לשאר הגרסאות של סיטרואן C5 איירקרוס לאחר העדכון בשנת 2022, ההבדל היחיד הם הנתונים לגבי טעינה וטווח הנסיעה המוצגים בלוח המחוונים.
יחידת הכוח ההיברידית הקלה החדשה כבר מוכרת מפיג'ו 3008 ו-5008, שאותה הם קיבלו בתחילת 2023. כבר אז הבטיחו לנו שמערכות בנזין-חשמל כאלו והגרסאות שלהן יופיעו בדגמים אחרים מתאגיד סטלנטיס.
יחידת הכוח מבוססת על מנוע טורבו 3 צילינדרים בנפח 1,2 ליטר. המנוע המעודכן מסדרת PureTech פועל לפי מחזור מילר החסכוני ומצויד במגדש טורבו חדש בעל גיאומטריה משתנה. למנוע עם יעילות תרמית מוגברת שעומד בתקן יורו 6.4 משודך סטרטר-גנרטור במתח 48 וולט.
בתיבת ההילוכים הרובוטית е-DCS6 משולב מנוע חשמלי בהספק 28 כ"ס המסייע בעת זינוק ממקום והאצה ואפילו מניע את הרכב בעצמו במהירויות נמוכות הודות לסוללה קטנה בקיבולת 0,43 קילוואט בלבד. בהשוואה לדגמי בנזין, מערכת כזו מאפשרת לחסוך עד 30% של דלק בתנאים עירוניים ולהפחית את פליטות ה-CO2 ב-15%.
עד להופעת הגרסה ההיברידית הקלה, אחת מהגרסאות הפופולריות ביותר של הקרוסאובר הייתה ההיברידית פלאג-אין עם יחידת כוח המבוססת על מנוע טורבו 1,6 ליטר בשילוב עם מנוע חשמלי (הספק מרבי כולל 225 כ"ס). רכב כזה מסוגל לעבור עד 55 ק"מ במצב חשמלי לחלוטין.
סיטרואן C5 איירקרוס המעודכן משנת 2022 מוצע בישראל עם מנועי בנזין (1,2 או 1,6 ליטר) ודיזל (1,5 ליטר). היבריד פלאג-אין עדיין לא נמכר בארץ. האם תגיע אלינו הגרסה ההיברידית הקלה – לא ידוע.
