רודסטר פרארי 812 ספיידר. דור ראשון (2017)
פרארי 812 ספיידר – מכונית ספורטיבית במרכב רודסטר, נמצאת בייצור משנת 2019. גרסת קופה התאומה שלה הושקה ב- 2018. למכונית העל הייחודית העניקו שם המדבר בעד עצמו "Superfast", דהיינו, "סופר-מהיר", מפני שלפי טענתם של האיטלקים מדובר במכונית סדרתית המהירה ביותר בתולדות פרארי – תאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש לוקחת 2,85 שניות בלבד. פרארי 812 ספיידר שנת 2019 הינה לא רק העוצמתית ביותר, אלא גם דגם רודסטר האוניברסלי ביותר הודות לגג קשיח הנשלף.
המאפיינים העיקריים של פרארי 812 כבר מתוארים בשמה. צריך רק לדעת לקרוא אותם נכון: הספרה הראשונה מצביעה על ההספק של המכונית – 800 «cavalli vapore» (כוח סוס), ו- 12 הוא מספר הצילינדרים. 812 בהנעה אחורית – הקבריולט הראשון של פרארי בעל מערך מנוע קדמי (אחרי דגם 365 GTS4 שנת 1969) ו- 12 צילינדרים.
חזות
פרארי 812 ספיידר שנת 2019/2020 מצוידת בגג קשיח מתקפל והינה בעלת אותה הופעה נוצצת ומלוטשת עד כדי שלמות כמו גרסת קופה, אך בחלקה האחורי ישנם שני תמכים המאכסנים את מנגנון הקיפול. מבחינה חזותית זה אמור להוות הרגשה של התקדמות נמרצת. קשה לומר האם באמת מכונית הספורט מעוררת הרגשה כזו, אך ללא ספק, 812 – אחת המכוניות היפות ביותר של פרארי. לתכונות האופייניות דווקא לרודסטר מתייחסים אלמנטים קטנים בחלק העליון של השמשה אשר מפצלים את זרם האוויר הסוער לקראת הרכב ומפנים אותו אחורה. באופן זה בתא הנוסעים נשאר שקט מוחלט.
גג קשיח דו-חלקי מתקפל בעזרת מנגנון סרוו תוך 14 שניות במהירות עד 45 קמ"ש. הקונסטרוקציה הכבידה את המכונית ב- 75 ק"ג, מה שחייב את המהנדסים לשכלל ולכוונן מחדש את בולמי הזעזועים המגנטו-ריאולוגיים במתלים. החלון האחורי מותקן באופן אנכי מאחורי המושבים, אותו ניתן להוריד ללא תלות במצבו של הגג: אפשר להשתמש בו בתור מגן רוח בעת נסיעה עם גג פתוח.
מבפנים
חלל הפנים של הספיידר זהה לחלוטין לקופה סופרפאסט, אולם בעת ייצור הרודסטר תשומת לב מיוחדת הוקדשה לסיפוק נוחות אקוסטית בעת נהיגה במהירות גבוהה עם גג פתוח. שני שתסומים בצורת L בקצוות העליונים של השמשה יוצרים "מערבולת מרוכזת", מפנים אותה מעל החלון האחורי ומסייעים לשלוט בזרימה טורבולנטית וברעש האווירודינמי.
פרארי 812 ספיידר החדשה הינה מספיק מרווחת עבור שני אנשים, מבחינה זו היא עולה על בנטלי GT, פורשה 911 טורבו, רולס רויס Wraith ואפילו AMG GTC. תא הנוסעים מתאפיין בארגונומיות החומרים ובעיצוב מודרני. תכונה סגולית – נטישה של מתגי הגה סטנדרטיים (בפרט, איתותים ומגבים) לטובת כפתורים על החישורים. זה נעשה במיוחד כדי שהנהג ישמור את ידיו על ההגה בכל עת. מכונית הספורט מצוידת במערכת סטריאו בת שישה רמקולים, במערכת ניווט מובנית עם פונקציית הפעלה קולית, בטלפון עם בלוטוס ובתמיכת Apple CarPlay (אנדרואיד אינו נתמך). ישנו אפילו מעט מקום לאחסון חפצים – 0,1 קוב, פחות מהוקפה (0,5 קוב), מפני שאת מקום זה תופסת החומרה של מנגנון הגג.
מנועים ותמסורת
פרארי 812 ספיידר שנת 2020/2021 מצוידת במנוע 6,5 ליטר V12 בהספק 830 כ"ס המעביר מומנט של 718Nm אל הגלגלים האחוריים באמצעות תיבת 7 הילוכים אוטומטית דו-מצמדית. אי-אפשר לקרוא לקבריולט פשוט מהיר בשום פנים ואופן, מאחר והוא מהיר-על ומסוגל להאיץ עד מהירות של 340 קמ"ש! תאוצה עד 100 קמ"ש לוקחת 2,85 שניות בלבד, נתון זה אינו הגבוה ביותר בהשוואה למתחרים כמו מקלארן 720S, ובכל זאת, מדובר בתאוצה מן המעלה הראשונה. יש גם גרסה "מתונה" יותר – אותם 12 צילידנרים, אותו נפח 6,5 ליטר, אך ההספק – 800 כ"ס. היא מזנקת עד 100 קמ"ש תוך 3 שניות.
תיבת ההילוכים בת שני מצמדים מאפשרת לבצע העברות הילוכים חדות, בלמים קרבון-קרמיים סטנדרטיים בולמים בבטחה את הדחף המטורף של מפלצת זו. מערכת ההיגוי מתאפיינת בחדות יוצאת מן הכלל, בולמי זעזועים מגנטיים מספקים נהיגה יומיומית נוחה ומפחיתים את נוקשות היתר במצב מרוץ.
בטיחות
הגרסאות האחרונות של 812 לא קיבלו דירוג כללי במבחני ריסוק מאת מנהל הבטיחות בכבישים הפדרלי או המכון לבטיחות בדרכים של חברות ביטוח, ואינן גדושות באופציות בטיחות, אולם כוללות אופציות "מתקדמות", כגון מצלמה אחורית וחיישני חנייה קדמיים ואחוריים. אמנם… קרוב לוודאי שזה שיושב מאחורי ההגה של מכונית כזו אינו מודאג במיוחד לגבי בטיחותו...
