GMC Sierra EV. Qu’en penses-tu, Tesla Cybertruck?
L’histoire du GMC Sierra comprend plus d’une décennie. La génération quatrième actuelle du pick-up a été présentée en 2018, mais déjà en 2022 sa version « lourde » HD (Heavy Duty) a subi un restylage. Et maintenant, le nouveau GMC Sierra EV est en ligne, le pick-up tout électrique de General Motors, introduit en octobre 2022 dans sa version Denali Edition 1 la plus luxueuse et la plus chère, au prix de 107 000 dollars. Pour cet argent, l’acheteur recevra deux moteurs électriques d’une capacité totale de 765 ch, avec une autonomie de 640 km, une possibilité de recharger la batterie sur 160 km en 10 minutes, une suspension pneumatique, un pilote automatique et un générateur embarqué avec 10 prises, capable de délivrer jusqu’à 10,2 kW de puissance. La société affirme qu’un tel véhicule peut alimenter une maison pendant 21 jours. Qu’en penses-tu, Tesla Cybertruck?! Le nouveau Sierra EV Denali ne sera mis en vente qu’en 2024. Deux autres versions apparaîtront plus tard: les Sierra EV AT4 et Sierra EV Elevation, mais leurs prix n’ont pas encore été nommés. Les voitures seront fabriquées à Factory Zero à Detroit. Les investissements dans son rééquipement se sont élevés à 2,2 milliards de dollars.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a dit à Reuters que la production en série du Tesla Cybertruck commencera en 2023. Sa sortie a été repoussée plus d'une fois, initialement le pick-up devrait apparaitre en 2021. Le très attendu Tesla Cybertruck sera proposé en trois versions, dans lesquelles le nombre de moteurs électriques varie d’un à trois. Il faudra 2,9, 4,5 ou 6,5 secondes au véhicule pour accélérer de 0 à 100 km/h. La vitesse maximale est de 177, 193 ou 209 km/h. L’autonomie est de 402, 483 ou 805 km.
Extérieur
L’optique de tête du pick-up électrique GMC a une conception similaire à l’équipement d’éclairage d’un pick-up Sierra ordinaire. Entre les phares se trouve un bouchon, en forme de calandre de marque, et au centre se trouve le nom de la marque. Au bas du pare-chocs avant se trouve une prise d’air massive. De profil, les passages de roue hauts sont visibles, tandis que la taille des jantes standards est de 24 pouces.
Intérieur
Le nouveau GMC Sierra EV ne sera proposé qu’avec une cabine Crew Cab à deux rangées. À l’intérieur, le Denali haut de gamme dispose d’un tableau de bord virtuel de 11 pouces et d’un grand système d’infodivertissement à écran tactile vertical de 16,8 pouces. Avec lui, vous pouvez contrôler la climatisation et d’autres fonctions. De plus, un affichage tête haute de 14 pouces figure sur la liste d’équipement de la version haut de gamme Denali. La garniture intérieure utilise du placage de bois à pores ouverts (même le chargeur sans fil est en bois), de l’aluminium et de l’acier inoxydable. L’équipement déjà standard comprend un toit panoramique avec revêtement UV, des caméras polyvalentes avec 14 options d’affichage, un système audio Bose et un ensemble de systèmes de sécurité dans le cadre du pilote automatique Super Cruise.
Equipements
Le pick-up électrique dispose d’un coffre avant eTrunk verrouillable et scellé, avec deux trous de drainage et une prise de 120 volts. Entre l’habitacle et le compartiment à bagages se trouve une cloison convertible MultiPro Midgate. Avec son aide, vous pouvez ouvrir un trou derrière le dossier de la banquette arrière afin de transporter des objets longs, abaisser la lunette arrière ou plier toute la cloison dans la cabine avec la vitre. Lorsque la cloison est ouverte, la longueur de chargement passe de 1,8 à 2,7 mètres. De plus, la version Denali a reçu un hayon avec un marchepied rabattable intégré et un entraînement électrique (MultiPro Tailgate). De plus, vous pouvez recharger une autre voiture électrique depuis le pick-up électrique. Le générateur embarqué Power Station Pro comprend 10 prises et est capable de fournir jusqu’à 10,2 kW de puissance. La société affirme que le GMC Sierra EV est capable d’alimenter en électricité un immeuble résidentiel moyen pendant 21 jours. Le pick-up est capable de tracter une charge pesant jusqu’à 4,3 tonnes et sa capacité de charge est de 590 kg.
Moteurs
À la base, le nouveau GMC Sierra EV Denali est un « jumeau » du Chevrolet Silverado EV, qui a fait ses débuts au début de 2022. Les deux pick-ups sont construits sur la même plate-forme modulaire Ultium, tout comme le GMC Hummer EV. Le Sierra électrique est équipé d’une suspension pneumatique adaptative avec la possibilité de régler le dégagement. De plus, le modèle a reçu un châssis entièrement contrôlé avec le mode Crab Walk (le Hummer électrique a le même). Un « mode crabe » spécial assure que les quatre roues tournent dans la même direction au même angle, de sorte que le pick-up peut se déplacer en diagonale. Cette fonctionnalité vous permettra de surmonter les zones étroites difficiles sur la route, ainsi que de faciliter le stationnement en parallèle. De plus, il existe 5 modes de fonctionnement du moteur: Standard, Tow/Haul, Off-Road, Max Power et My Mode personnalisable.
La batterie fait partie du groupe motopropulseur et alimente deux moteurs électriques (un pour chaque essieu), dont la puissance totale atteint 765 ch et 1 064 Nm. En mode Max Power, l’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 4,5 secondes. Selon General Motors, avec une batterie pleine, une voiture électrique parcourra environ 640 km. De plus, vous pouvez recharger 160 km de l’autonomie en 10 minutes en utilisant une borde de charge rapide, grâce à l’architecture 800 volts.
