- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En Ar He
LEVC. Taxi chinois de Londres
L’usine LEVC se trouve dans le village anglais d’Ansty, dans la banlieue de Coventry. Le nom de la société signifie « London EV Company ». Pour le moment, c’est la seule société au Royaume-Uni spécialisée pour la production de véhicules électriques. De plus, elle est presque la plus importante pour Londres, car aujourd’hui la majorité des résidents et invités de la capitale britannique voyagent en voitures créées par LEVC. Oui, oui, ces taxis noirs très traditionnels et purement anglais de Londres, l’une des choses emblématiques de la ville avec les cabines téléphoniques rouges, Buckingham Palace et Big Ben, sont principalement produits par LEVC. Mais ce qui est le plus intéressant, c’est que la société appartient à Geely, le géant chinois de l’automobile. Par conséquent, nous pouvons dire en toute sécurité que les taxis londoniens sont désormais aussi chinois, comme beaucoup d’autres choses.
La holding Geely possède déjà deux marques britanniques : Lotus et LEVC. Et l'usine LEVC est la première usine automobile construite au Royaume-Uni depuis plus de 10 ans.
Chinois au Royaume-Uni
La relation entre l’entreprise chinoise et The London Taxi Company a commencé en 2006, lorsque Geely a investi dans une société britannique. En janvier 2013, la société de taxis a été entièrement achetée par Geely au prix d’environ 11,4 millions d’euros. En 2017, les Chinois ont dépensé 300 millions de livres sterling supplémentaires pour construire une nouvelle usine pour LEVC à Ansty, la première usine automobile du Royaume-Uni depuis plus d’une décennie.
L’usine est tout à fait remarquable: elle collecte et stocke l’énergie solaire, récupère l’eau de pluie et ne produit aucune émission nocive. Quant aux directeurs, le président du conseil d’administration de LECV est Carl-Peter Forster, qui a précédemment travaillé pour BMW, Opel et la holding indienne Tata, y supervisant les marques Jaguar et Land-Rover; le directeur général est Jörg Hoffmann, qui a acquis de l’expérience chez Audi et General Motors.
Les voitures de la marque utilisent une plate-forme séparée avec la technologie électrique innovante LEVC eCity. Le cadre de la carrosserie est en aluminium pour réduire le poids. Sous le capot se trouve un moteur 3 cylindres de Volvo (elle appartient aussi à Geely, comme beaucoup d’autres marques, par exemple, Geometry déjà connue des Israéliens), nécessaire uniquement pour charger la batterie de traction et n’a rien à voir avec les roues entraînées par le moteur électrique. La batterie offre une autonomie en électricité, suffisante pour les déplacements en ville.
Versions pour Londres et Israël
À ce jour (fin 2022), LEVC produit deux modèles liés l’un à l’autre, et tous deux ont l’air inhabituel. Vous ne les confondrez avec aucun modèle d’une autre marque grâce à la face avant expressive avec de charme rétro. Les deux sont propulsés par un système hybride série rechargeable. Les deux voitures offrent une bonne autonomie en traction électrique, ce qui contribue au respect de l’environnement. De plus, aujourd’hui, les deux modèles LEVC sont disponibles en Israël en leurs versions avec le volant à gauche.
LEVC TX
Le taxi à propulsion arrière LECV TX est déjà très demandé, et pas seulement à Londres: plus de 7 000 voitures de ce type ont été vendus dans le monde entier et les ventes continuent à augmenter. Les dimensions de la carrosserie sont de 4,8 m de long, 1,9 m de large et 1,88 m de haut. L’habitacle comporte une cloison entre le conducteur et les passagers, ainsi que des sièges rabattables supplémentaires et des mains courantes sur le pilier central pour le confort des passagers.
LEVC VN5
La VN5 est une camionnette commerciale basée sur le taxi TX. Elle est 5,23 m de long, 1,95 m de large et près de 2 m de haut. L’empattement est de 3 386 mm. Grâce à une batterie d’une capacité de 31 kWh, la camionnette peut parcourir 130 km en énergie électrique pure. Et l’autonomie complète, grâce au moteur turbo Volvo de 1,5 litre alimenté par batterie de 82 ch, atteint 607 km. Pour la recharge rapide, la voiture est équipée d’un connecteur de charge CC jusqu’à 50 kW, en plus, il y a un chargeur CA avec une puissance jusqu’à 11 kW.
