Вольво. Безопасность превыше всего
Volvo Personvagnar AB — шведская компания по производству легковых автомобилей марки Volvo, на мировом рынке больше известная как Volvo Car Corporation или просто — Volvo Cars. Её автомобили считаются одними из самых безопасных в мире. Вольво сделала безопасность авто ключевым направлением своей деятельности. В итоге почти всеми системами пассивной безопасности, которые сейчас имеются в автомире, водители обязаны именно Volvo, включая ABS, внедрённую в 1984 году, без которой трудно себе представить любой современный автомобиль. Сейчас в мире каждый год продаётся порядка 500.000 новых автомобилей Volvo.* *Данные за 2018/2019 гг
Некогда единый, концерн Volvo Group, производящий легковые авто, грузовики, автобусы и двигатели, в 1999 году продал своё отделение легковых автомобилей Volvo Cars концерну Ford за 6,45 млрд долларов. И Вольво, надо сказать, находился там в хорошей компании! Volvo входил в Premier Automotive Group — подразделение Ford Motor Company, объединившее такие престижные европейские автомобильные бренды, как: Jaguar, Daimler, Land Rover, Aston Martin, Lincoln. И всё было бы ничего… Они даже успели значительно расширить модельный ряд автомобилей, выпустили новый кроссовер Volvo XC60. Но…
Ford продал за 1,8 миллиарда долларов компанию Volvo Personvagnar, торговую марку и логотип Volvo китайской компании Geely Automobile Holdings Limited
Но разразился глобальный экономический кризис 2008 года. Штат Volvo Cars был сильно сокращён, Ford готовился к банкротству и решил продать Вольво. По слухам, купить Volvo Cars хотели и BMW AG, и Volkswagen, и даже русские инвесторы. Но китайцы всех обошли. Опять же, по слухам Geely Group Holdings Co. первоначально предложила для приобретения Volvo 1,5 млрд долларов и ещё много денег в качестве инвестиций в Форд… Вот так и получилось, что через 11 лет Форд Мотор продал за 1,8 миллиарда долларов компанию Volvo Personvagnar, торговую марку и логотип Volvo китайской компании Geely Automobile Holdings Limited, одной из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний, находящейся в списке 500 крупнейших компаний мира. Вот так Volvo Cars прошла путь от любимой национальной шведской марки до одного из подразделений китайского «спрута» Geely.
Но, несмотря на то, что формально Вольво перестал быть шведской маркой, шведский дух по-прежнему жив! В настоящее время брендом Volvo владеют и шведы, и китайцы. Да и интеллектуальные права на разработки шведской компании остались у Volvo!
Как родился узнаваемый бренд
Слово «Volvo» — volvo, volvi, volutum, volvere — с латыни переводится как «катать», «катить», «катиться», «вращать», «крутить». И досталось это слово в наследство от материнской компании — знаменитой шведской машиностроительной компании SKF, крупнейшего в мире производителя подшипников, — от которой в 1926 году и отделилась её «дочка» Volvo.
Жили-были два шведских парня в начале 20 века. Один — Ассар Габриельссон — имел степень бакалавра экономики и бизнеса, даже хотел продавать русские куриные яйца. И если бы не революция 1917 года в России, то мы бы и не знали про марку машин Вольво. Другой — Густаф Ларсон, инженер, выпускник технологического университета. Оба работали в SKF: Ассар — торговым представителем, Густаф — инженером. И им обоим нравились автомобили, но не нравились те машины, которые продавались на то время в Швеции. Ну не приспособлены они были к суровому шведскому климату! И они оба загорелись идеей создать новый автомобиль с нуля, не пользуясь никакими чужими прототипами, вложив в его создание собственные средства. Ларсон собственноручно начертил эскиз будущей модели, разработал двигатель, а Габриэльсон обходил заводы один за другим в поисках комплектующих самого высшего класса. Так в 1926 году на свет появился первый шведский автомобиль — фаэтон, созданный руками двух энтузиастов.
Каждому своему автомобилю они присваивали имена. Традиция давать имя неодушевлённому предмету существует в скандинавских странах ещё со времен викингов. Истинные викинги, Ларсон и Габриэльсон отнеслись к этому с иронией, давая имена своим машинам. Чёрный цвет они не очень любили, поэтому первым они сделали ярко-красный автомобиль и назвали его «Ларссон» в честь шведского художника, который в своих картинах всегда ставил какой-то акцент красной краской. Зеленовато-синий автомобиль они назвали «Русалочка» в честь национального символа страны. А когда, наконец, пришло время чёрного авто, они назвали его «Jakob» — в память о немецком теологое, философе и мистике Якобе Бёме, который сказал, что чёрный цвет — это мистерия, необъяснимое таинство. Так и появился первый Вольво Якоб, 4-дверный автомобиль с кожаным салоном и откидным верхом, способный развивать скорость до 90 км/ч.
Название и логотип
«Качусь, кручусь, вращаюсь!» — или коротко «Volvo»!
Название «Volvo» предложил совет директоров SKF, который в итоге проинвестировал начинающих автомобилестроителей. Бренд «Вольво» в итоге прошёл сквозь года практически в неизменном виде. «Качусь, кручусь, вращаюсь!» — или коротко «Volvo» — это и легкость запоминания, и лёгкость произношения на любом языке, и напоминание о корнях происхождения, и заявление о светлом будущем новой марки авто.
Перечёркнутую решётку радиатора Вольво и логотип в виде стилизованного символа железа придумал шведский художник, скульптор и промышленный дизайнер Хелмер Мас Олле. Эмблема должна была подчеркнуть надежность и мужественность автомобиля, созданного для бесстрашных и активных людей. Поэтому был выбран символ железа — мужского начала и бога Марса, закрепленный на решетке решительной металлической полоской. Простое решение стало всемирно известной отличительной чертой бренда Volvo.
В 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF. А в 1958 году именно шведы запатентовали те самые первые 3-точечные ремни безопасности! И они же первыми в мире оборудовали салон боковыми подушками безопасности. Так в 50-х годах 20 века Volvo становится одной из первых автомобильных компаний, бросающих все усилия на безопасность водителя и пассажиров. В результате Вольво сделало безопасность авто ключевым направлением своей деятельности! В итоге почти всеми системами пассивной безопасности, которые сейчас имеются в автомире, водители обязаны именно Volvo, включая ABS, внедрённую в 1984 году, без которой трудно себе представить любой современный автомобиль.
Почти всеми системами пассивной безопасности, которые сейчас имеются в автомире, водители обязаны именно Volvo
Сейчас в мире каждый год продаётся порядка 500 000 новых автомобилей Volvo. Крупнейшие рынки продаж — Китай, Швеция, США, Великобритания и Германия. Самая продаваемая модель — Volvo XC60. Комитет Euro NCAP — The European New Car Assessment Programme (Европейская программа оценки новых автомобилей) — в 2017 году присудил Volvo XC60 награду за лучшие показатели безопасности в классе «Большой паркетник». А в 2018 году на автосалоне в Нью-Йорке XC60 стал победителем конкурса «Всемирный автомобиль года».
Один из последних лозунгов корпорации Volvo говорит о том, что кроме их автомобилей, в жизни есть много всего хорошего. Помните об этом, покупая автомобиль марки Вольво!
