Самые удивительные автомобили Китая
Китайский автопром — самый быстрорастущий в мире: каждый год появляются десятки новых марок, причём, в последнее время наиболее активно прирастает сегмент премиум-класса. В Китае выпускают всё более дорогие автомобили, которые назвать иначе, как самые удивительные и умопомрачительные, язык не поворачивается. Технический прогресс китайцев не просто идёт «шаг в шаг» со старыми брендами, а стремится выйти вперед. Удивить и ошеломить — такое намерение вполне вписывается в традиционную для Китая яркость образов. Для автопроизводителей из Поднебесной с радостью творят маститые дизайнеры из Европы, и машины дружно становятся привлекательнее.
Создавая автомобили, китайские компании ориентируются не только на потребности и особенности внутреннего рынка, но всё больше ориентируются на европейских покупателей. Немало моделей уже продаются в Европе, да и у нас, в Израиле, тоже. В самом Китае по-прежнему любят большие седаны и внедорожники, но основную массу создаваемых машин, как и везде в мире, составляют переднеприводные кроссоверы. Наконец, некоторые концерны, которые владеют не одним, а множеством брендов, являются государственными! Теперь вам станет понятнее, почему мы хотим рассказать о самых удивительных автомобилях Китая. Тем более, что некоторые из них уже есть в Израиле (или их «родственники») или приедут к нам в будущем.
XEV YoYo
Подобных моделей несколько, и они уже экспортируются в Европу. Электрический 2-местный сити-кар частично отпечатан на 3D-принтере и снабжён скромным электромотором мощностью 20 л. с. Место для него нашлось на задней оси. Городской транспорт по имени YoYo разгоняется до 80 км/ч, а заявленный запас хода равен 150 км. В Европе машинка стоит 13 900 евро. А в самом Китае у неё есть альтернатива — крохотные электромобильчики: Wuling Air EV с салоном на двоих или четверых или Wuling Mini EV, занявший 10 строчку в рейтинге самых продаваемых в мире автомобилей за 2021 год. Оба безумно популярны в Китае, ведь их стоимость там составляет около 10 тысяч долларов.
ORA Ballet Cat
Бренд ORA, который принадлежит Great Wall, делает целое семейство электромобилей, чей ретро-дизайн, по старой доброй китайской традиции, позаимствован у известной модели, в данном случае, Фольксваген Жук. «Кошка-балерина» — небольшой хетчбэк, длиной 4,5 м, названный самым «сексистским» автомобилем. На презентации стенды оформили в пастельных тонах и устроили мастер-классы по маникюру. Машина обладает опциями, которые оценят дамы: светодиодное зеркало для макияжа, отдельная селфи-камера (делает фото/видео и загружает в соцсети), косметичка и особый режим климат-контроля для «этих дней»… Впрочем, есть опции, полезные для любого гендера, например, автоматическая парковка. В Израиле появится его ближайший «родственник» — компактный электрический хетчбэк ОРА Фанки Кэт с запасом хода в базовой версии около 300 км или 400 км — в продвинутой. Старт продаж намечен на первый квартал 2023 года.
Jidu Auto Robo-01
Высокотехнологичный среднеразмерный кроссовер Джиду Robo-01 создан совместными усилиями IT-компании Baidu и автоконцерна Geely. Цель союза — электромобили с интегрированной системой автономного вождения. Robo-01 способен абсолютно самостоятельно ездить по сложным маршрутам без водителя (автопилот 4 уровня по классификации SAE). Но в Китае пока легализован лишь 2 уровень, что означает разрешение автопилоту управлять машиной в пробках и на трассе под постоянным контролем человека. За счёт двух моторов ускоряться до 100 км/ч «умная» машина может за 3,9 секунды, а батарея ёмкостью 100 кВт/ч даёт пробег до 600 км.
Zeekr 001
Ещё один суббренд Geely, под названием Zeekr, и ещё один удивительный автомобиль, Zeekr 001 — большой электрический лифтбэк, выпуск которого начался в октябре 2021 года. Одна из его модификаций способна пробегать более 1000 км на одном заряде. Эта модель уже успела прославиться своими достижениями, внесёнными в Книгу рекордов Гиннесса: она установила мировые рекорды как самый быстрый электромобиль в дрифте и слаломе.
HiPhi X
Один из самых молодых, но несомненно необычных китайских брендов, HiPhi, уже успел громко о себе заявить. Его премиальный электрический полноразмерный кроссовер HiPhi X продаётся с мая 2021 года и стоит от 570 тысяч юаней (почти 85 тысяч долларов). Но даже при такой цене в 2021 году смог стать самым продаваемым электромобилем премиум-класса в Китае и вошёл в список «самых умных китайских автомобилей». Он буквально напичкан высокими технологиями и способен узнавать владельца. Матричная оптика снабжена проекторами, рисующими пешеходный переход. Передние фары и задние фонари показывают смайлики, сердечки и прочие знаки. Задние двери открываются против хода, верхняя часть крыши в стиле «крыло чайки» поднимается. Двухмоторная силовая установка выдаёт 598 л. с., на разгон до «сотни» уходит 3,9 секунды. Запас хода достигает 550 км. Первые владельцы получили пожизненно: гарантию на автомобиль, обслуживание и зарядку.
Yangwang U8
Премиальный суббренд Yangwang китайского концерна BYD представил умопомрачительный внедорожник, Yangwang U8, который пойдёт в производство к концу 2023 года. Автором брутальной внешности стал Вольфганг Йозеф Айгер, бывший главный дизайнер Alfa Romeo, SEAT, Lamborghini и Audi. Каждое колесо U8 снабжено электромотором, суммарная мощность составляет более 1100 л. с. До «сотни» внедорожник разгоняется, как суперкар, за 3 секунды. Тягой каждого из моторов и распределением момента между колесами управляет электроника. Даже возможна езда с одним проколотым колесом (до 120 км/ч). Кузов сделали водонепроницаемым, как и двигатели, а защита от воды и пыли соответствует классу IP68. Машина умеет разворачиваться на месте, вращая в противоположные стороны колёса каждого борта.
Voyah Free
Voyah Free — стильный кроссовер суббренда Voyah, созданного государственным китайским концерном Dongfeng в 2020 году для самых продвинутых и дорогих моделей. Первые экземпляры Войя Фри уже замечены в Израиле. Кроссовер хорош всем: вместительностью, богатой комплектацией, пневматической подвеской (дорожный просвет варьируется от 113 до 213 мм) и запасом хода. Он может быть как чисто электрическим, так и последовательным плагин-гибридом. Электроверсия оснащается парой моторов суммарной отдачей 680 л. с. и 1000 Нм. Тяговая батарея на 106 кВт/ч обеспечивает пробег 500 км. До «сотни» кроссовер разгоняется за 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
Hongqi L5
Самый дорогой автомобиль КНР, когда-либо выпускавшийся в стране, от старейшего бренда легковых автомобилей Китая, Hongqi. В Израиле эта марка представлена люксовым электрокроссовером Хунцы Е-HS9. Представительский лимузин Hongqi L5 предложили всем желающим по цене 5 млн юаней (800 тысяч долларов). Но даже если у вас есть такие деньги, то купить автомобиль сходу не получится: вас подвергнут тщательной проверке, а вдруг вы его не достойны… У лимузина огромная длина, 5555 мм, под стать ей ширина, 2018 мм, а колесная база, равная 3435 мм, и вместительный роскошный салон и вовсе позволяют в нём жить. Но технически машина архаична: бензиновый 6-литровый мотор V12 мощностью 408 л. с. и полный привод. В список удивительных автомобилей L5 попал не только за стоимость, но и за свою историю. Его создали на основе бронированных лимузинов HQE образца 2009 года, которые рисовались с оглядкой на модель CA770 60-х годов, а она, в свою очередь, скопирована с престижного и доступного фактически для элиты номенклатуры бывшего СССР автомобиля, Волга ГАЗ-21. Ещё одним следствием тогдашней дружбы СССР и КНР стало создание государственного концерна FAW.
Nio EP9
Стартап NextEV и его бренд Nio при поддержке собственного гоночного подразделения Formula E решили установить новый рекорд скорости. Для этого они спроектировали и выпустили тиражом всего 16 экземпляров потрясающий мегакар Нио EP9. Мощность его 4-моторной силовой установки составляет 1 мегаватт (1360 л. с.)! В 2016 году китайский болид прошёл Нюрбургринг быстрее всех серийных моделей. Конечно, с тех пор появились и более мощные, и более быстрые, но для Китая это была заметная веха. Ещё один рекорд машина побила в феврале 2017 года: круг Circuit of the America в Остине, Техас, пройден за 02:40.330. Причем, автомобиль промчал без водителя, поскольку у него есть автономный режим. А с водителем, Аароном Бейли, EP9 показал ещё более быстрое время: 2 минуты и 11,30 секунды, выдав максимальную скорость 273,5 км/ч. Далее компания занялась кроссоверами, а её электрический внедорожник Nio ES6 признан в Китае «Автомобилем года». В 2022 году электрические модели Nio начали поставлять в Европу, значит, возможно, они доедут и до нас.
